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龙图腾网获悉厦门金龙联合汽车工业有限公司申请的专利一种自动驾驶车辆双DCDC系统的控制方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN118457341B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-12发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202410916010.3，技术领域涉及：B60L58/00；该发明授权一种自动驾驶车辆双DCDC系统的控制方法是由林风;罗楠;张建宏;康林;马啸宇;周仁敏设计研发完成，并于2024-07-09向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种自动驾驶车辆双DCDC系统的控制方法在说明书摘要公布了：一种自动驾驶车辆双DCDC系统的控制方法，涉及车辆技术领域，包括动力电池、第一DCDC变换器、第二DCDC变换器、第一蓄电池、第二蓄电池、整车控制器、自动驾驶系统和车身控制器；所述动力电池电连接于所述第一DCDC变换器和第二DCDC变换器；所述第一蓄电池和整车控制器电连接于所述第一DCDC变换器；所述第二蓄电池和自动驾驶系统电连接于所述第二DCDC变换器；所述车身控制器电连接于所述第一蓄电池和第二蓄电池。本发明采用双DCDC方案分别为自动驾驶系统和整车系统配置了可独立控制的DCDC变换器和蓄电池，由此确保既能满足自动驾驶系统的高功率需求和安全运行需求，并且可提高整车系统的稳定性和安全性，有效地克服了现有技术中采用单DCDC方案所存在的问题。

本发明授权一种自动驾驶车辆双DCDC系统的控制方法在权利要求书中公布了：1.一种自动驾驶车辆双DCDC系统的控制方法，其特征在于：所述双DCDC系统包括动力电池、第一DCDC变换器、第二DCDC变换器、第一蓄电池、第二蓄电池、整车控制器、自动驾驶系统和车身控制器；所述动力电池电连接于所述第一DCDC变换器和第二DCDC变换器；所述第一蓄电池和整车控制器电连接于所述第一DCDC变换器；所述第二蓄电池和自动驾驶系统电连接于所述第二DCDC变换器；所述车身控制器电连接于所述第一蓄电池和第二蓄电池； 所述控制方法包括如下步骤： S1、整车控制器判断车辆状态为熄火、启动或者充电，若为熄火状态，则执行步骤S2；若为启动状态，则执行步骤S3；若为充电状态，则执行步骤S4； S2、熄火状态下，若任一蓄电池的电压值低于设定的电压值，则开启智能补电信号，整车控制器控制对应的DCDC变换器处于工作状态，从而为该蓄电池充电； S3、启动状态下，整车控制器控制第一DCDC变换器和第二DCDC变换器都处于工作状态； S4、充电状态下，整车控制器进一步判断车辆的充电模式，若为OFF档充电模式，则执行步骤S5；若为充电并行ON档模式，则执行步骤S6；若为在高压上电状态时的充电模式，则执行步骤S7； S5、车辆为OFF档充电模式，整车控制器控制动力电池进入充电状态，并控制第一DCDC变换器处于间歇工作状态； S6、车辆为充电并行ON档模式，整车控制器控制动力电池保持充电状态、控制第一DCDC变换器保持工作状态，并控制第二DCDC变换器进入工作状态； S7、车辆为高压上电状态时的充电模式，整车控制器控制行车功率为零、控制动力电池进入充电状态，并控制第一DCDC变换器和第二DCDC变换器保持处于工作状态。

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