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广西交通设计集团有限公司廖宸锋获国家专利权

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龙图腾网获悉广西交通设计集团有限公司申请的专利一种斜拉桥砼门式索塔加劲构造获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN116356686B

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-12发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202310545229.2,技术领域涉及:E01D19/14;该发明授权一种斜拉桥砼门式索塔加劲构造是由廖宸锋;陈啟婵;罗富元;李智刚;周龙;唐绪设计研发完成,并于2023-05-15向国家知识产权局提交的专利申请。

一种斜拉桥砼门式索塔加劲构造在说明书摘要公布了:本发明属桥梁工程技术领域,尤其涉及一种斜拉桥砼门式索塔加劲构造,包括:两个对称设置的塔柱,塔柱的底端固接有承台,承台的底端固接有墩柱,墩柱的底端固接有固定部,固定部与地面固定,两塔柱之间固接有承载部,承载部的顶端搭设有桥梁,两塔柱的顶端之间固接有水平设置的上横梁,塔柱的两端与两个上横梁之间均设置有加劲结构。本发明克服了传统的斜拉桥在塔柱内部设置竖向预应力改善受力,造成塔柱内部构造复杂且预应力有效性难以控制的缺点,通过在上横梁的两端与两塔柱之间设置加劲结构,有效提高塔柱顶端与上横梁连接处的连接强度,降低了塔柱顶端的横向弯矩,提高了塔柱的耐久性能,同时不会影响索塔塔柱爬模施工。

本发明授权一种斜拉桥砼门式索塔加劲构造在权利要求书中公布了:1.一种斜拉桥砼门式索塔加劲构造,其特征在于,包括:两个对称设置的塔柱(1),所述塔柱(1)的底端设置有墩柱(2),所述墩柱(2)的底端固接有固定部,所述固定部与地面固定,两所述塔柱(1)之间固接有承载部,所述承载部的顶端搭设有桥梁(5),两所述塔柱(1)的顶端之间固接有水平设置的上横梁(9),所述塔柱(1)的两端与两个所述上横梁(9)之间均设置有加劲结构; 所述加劲结构包括设置在所述上横梁(9)的端部所述塔柱(1)顶端之间的两个加劲肋板(8),两个所述加劲肋板(8)平行且对称设置,所述加劲肋板(8)成厂字型,所述加劲肋板(8)的顶端与所述上横梁(9)的底面固接,所述加劲肋板(8)的外侧壁与所述塔柱(1)固接,两个所述加劲肋板(8)之间通过若干横板固接,若干所述横板沿所述加劲肋板(8)的长度方向等间隔设置; 两所述塔柱(1)之间固接有水平设置的承载板(35),所述承载板(35)的两端与两所述塔柱(1)之间固接有加强板(36),所述加强板(36)位于所述承载板(35)的底面上,所述承载板(35)的顶面上固接有两对称设置的第一铰接座(30),两所述第一铰接座(30)分别位于所述承载板(35)的两端,两所述第一铰接座(30)分别球铰接有阻尼杆(33)的一端,两所述阻尼杆(33)的另一端通过第二铰接座(31)球铰接在平衡球(32)的外侧壁上,两所述阻尼杆(33)对称设置,所述平衡球(32)的顶端固接有第一索体(27)的底端,所述第一索体(27)的顶端固接在所述上横梁(9)的中间处,所述第一索体(27)的两侧分别设置有两第二索体(28)、两第三索体(29),两所述第二索体(28)对称设置,两所述第三索体(29)对称设置,所述第三索体(29)的一端固接在所述平衡球(32)的外侧壁上,另一端固接在所述加劲肋板(8)的底端,所述第二索体(28)的一端固接在所述平衡球(32)的外侧壁上,另一端固接在所述加劲肋板(8)的顶端; 所述墩柱(2)的顶面上通过第二螺钉(26)固接有盖板(19),所述墩柱(2)内设置有铰接柱(18),所述铰接柱(18)的两端同轴固接有短轴(25),所述短轴(25)转动连接在所述墩柱(2)内,所述铰接柱(18)的顶端凸出盖板(19)的顶面且固接有第二连接板(24),所述第二连接板(24)的顶端固接有水平设置的筋板(23),所述塔柱(1)固接在所述筋板(23)的顶面上; 所述筋板(23)的两侧分别固接有若干筋柱(21),所述筋柱(21)沿铰接柱(18)的长度方向等间隔设置,所述筋柱(21)的外侧壁上固接有固定块(22),所述筋柱(21)的顶端螺纹连接有第一螺母,所述筋板(23)位于所述第一螺母与所述固定块(22)之间,所述筋柱(21)的底端穿入所述墩柱(2)内且固接有第三固定板(20),所述第三固定板(20)与所述墩柱(2)一体浇注成型; 所述铰接柱(18)的侧壁上开设有若干摩擦槽,若干所述摩擦槽沿所述铰接柱(18)的长度方向等间隔设置,所述摩擦槽垂直于所述铰接柱(18)的轴线,所述摩擦槽位于所述铰接柱(18)的底端,所述摩擦槽的侧壁摩擦接触有摩擦片(14),所述摩擦片(14)与所述摩擦槽的槽底之间留有间隙,所述摩擦片(14)的底端固接有滑板(13),所述滑板(13)滑动连接在滑槽内,滑槽开设在第一固定板(10)的顶面上,所述第一固定板(10)位于所述铰接柱(18)的正下方,所述摩擦片(14)上开设有竖直设置的插槽,所述插槽与所述摩擦片(14)平行设置,所述插槽内插设有卡板(34),所述第一固定板(10)的底面上固接有第一连接板(12),所述第一连接板(12)的底端固接有水平设置的第二固定板(11); 所述墩柱(2)的一侧开设有插入槽,所述插入槽内滑动连接有顶块(15),所述顶块(15)的一端与所述摩擦片(14)抵接,所述顶块(15)的另一端固接有立板(16),所述立板(16)通过第一螺钉(17)可拆卸连接有所述墩柱(2)的侧壁上。

如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术,可联系本专利的申请人或专利权人广西交通设计集团有限公司,其通讯地址为:530025 广西壮族自治区南宁市青秀区民族大道153号;或者联系龙图腾网官方客服,联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。

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