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龙图腾网获悉中车太原机车车辆有限公司申请的专利一种复合板材的焊接方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116423085B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-12发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310360360.1，技术领域涉及：B23K28/02；该发明授权一种复合板材的焊接方法是由范军;苑玉刚;祁春生设计研发完成，并于2023-04-06向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种复合板材的焊接方法在说明书摘要公布了：本发明属于铁路机车车辆行业焊接工程领域，公开了一种复合板材的焊接方法。所述方法包括：S1：将碳钢基层和不锈钢覆层焊接成一体层状结构复合板；S2：对一张一体层状结构复合板的焊接面进行坡口加工，在复合板的碳钢基层侧设置钝边；对称加工另一张一体层状结构复合板，使得两张复合板坡口组对后形成V形坡口；S3：对经步骤S2处理的复合板进行机械清洗、吹干；S4：坡口组对；S5：碳钢基层焊接；S6：不锈钢覆层焊接。本发明针对TE4003C5复合板超薄覆层的特点，提供了一种包括对复合板焊接面进行坡口加工处理，组对后进行焊接，提高了TE4003C5复合钢板的焊接质量和焊接效率。

本发明授权一种复合板材的焊接方法在权利要求书中公布了：1.一种复合板材的焊接方法，其特征在于，所述方法由如下步骤组成： S1：获得复合板：将碳钢基层和不锈钢覆层焊接成一体层状结构复合板； 所述碳钢基层为高强度耐侯钢Q450NQR1； 所述不锈钢覆层的厚度为0.5-1mm；所述不锈钢覆层为铁素体不锈钢T4003； S2：坡口加工：对一张所述一体层状结构复合板的焊接面进行坡口加工，在复合板的碳钢基层侧设置钝边；对称加工另一张所述一体层状结构复合板，使得两张复合板坡口组对后形成V形坡口； S3：坡口清洗：对经步骤S2处理的复合板进行机械清洗、吹干； S4：坡口组对； S5：碳钢基层焊接； 在步骤S5中： 焊接的方式为MAG焊； 焊接使用的焊丝为TH550-NQ-Ⅱ焊丝、ER50-6焊丝、ER49-1焊丝和H08MnSiCuCrNi-II焊丝中的至少一种； 所述焊丝的直径为1.0-1.6mm； 焊接的电流为90-120A，焊接的电弧电压为13-16V； 焊接的速度为120-130mmmin； 焊接的保护气体选用Ar与CO2的混合气，以所述Ar与CO2的混合气的总重量计，Ar的含量为75-85%，CO2的含量为15-25%； 气体体积流量为18-20Lmin； 碳钢基层的焊道低于碳钢基层与不锈钢覆层的分界线1-1.5mm； S6：不锈钢覆层焊接； 在步骤S6中： 焊接的方式为MAG焊； 焊接使用的焊丝为ER309LSi-G焊丝和或E308L-G焊丝； 所述焊丝的直径为1.0-1.6mm； 焊接的电流为180-200A，焊接的电弧电压为18-20V； 焊接的速度为220-260mmmin； 焊接的保护气体选用Ar与CO2的混合气，以所述Ar与CO2的混合气的总重量计，Ar的含量为95-98%，CO2的含量为2-5%； 气体体积流量为18-20Lmin； 不锈钢覆层的焊缝厚度为1-2mm。

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