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龙图腾网获悉西安法士特汽车传动有限公司申请的专利一种功率分流无级变速箱传动系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116292815B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-12发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310341009.8，技术领域涉及：F16H47/04；该发明授权一种功率分流无级变速箱传动系统是由张笑;刘义;邱辉鹏;姚博文;吉丹霞;王子龙设计研发完成，并于2023-03-31向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种功率分流无级变速箱传动系统在说明书摘要公布了：本发明公开了一种功率分流无级变速箱传动系统，包括集成平行轴轮系、行星轮系、静液压系统，该传动系统利用换档离合器C1C2C3CRCF的协同工作，可实现整车起步、动力换向、三个前进档工作区、三个后退档工作区，各工作区之间切换动力不中断，速比连续可调。在输入轴转速保持不变的情况下，通过调整变量泵斜盘摆角连续变化以及离合器的结合状态即可实现输出轴转速的连续改变、动力连续输出、前进档和倒档可实现动力换向；显著提高车辆的动力传递性能、燃油经济性以及适应各种复杂路况的能力通过控制静液压单元和各工作区离合器，实现功率分流，动力连续输出并且速比无级可调，满足了拖拉机对变速箱耐久性、动力传递效率以及复杂使用工况的要求。

本发明授权一种功率分流无级变速箱传动系统在权利要求书中公布了：1.一种功率分流无级变速箱传动系统，其特征在于，包括， 集成平行轴轮系统、一档离合器（C1）、二档离合器（C2）、三档离合器（C3）、前进离合器（CF）、倒档离合器（CR）、取力器离合器（CP）、行星轮系统和静液压系统； 所述集成平行轴轮系统包括第一平行轴系统，第三平行轴系统和第五平行轴系统；所述静液压系统包括静液压单元（H1），所述静液压单元（H1）的输入端与所述第一平行轴系统连接；所述静液压单元（H1）的输出端与所述第三平行轴系统连接；所述行星轮系统设置在第三平行轴系统上，所述行星轮系统的输入端与第一平行轴系统连接；所述行星轮系统的输出端通过第四平行轴系统传输至第五平行轴系统； 所述第一平行轴系统包括离合器轴（S1）和离合器驱动齿轮（G1）；所述离合器驱动齿轮（G1），取力器离合器（CP）、一档离合器（C1）和二档离合器（C2）均设置在离合器轴（S1）上，且与离合器轴（S1）固定连接； 所述第三平行轴系统包括第一中间轴（S3）和中间轴被动齿轮（G2）；所述三档离合器（C3）与第一中间轴（S3）固定连接；所述第一中间轴（S3）与行星轮系统连接；所述中间轴被动齿轮（G2）空套在第一中间轴（S3）上，且与离合器驱动齿轮（G1）啮合的同时与三档离合器（C3）通过花键连接； 所述第五平行轴系统包括输出轴（S5），所述输出轴（S5）与前进离合器（CF）和倒档离合器（CR）固定连接； 所述离合器轴（S1）上空套有一档主动齿轮（G6）和二档主动齿轮（G8）； 二档主动齿轮（G8）与二档离合器（C2）通过花键连接； 所述静液压单元（H1）固定连接有马达驱动齿轮（G4）； 所述行星轮系统包括第一行星排（P1）和第二行星排（P2），所述第一行星排（P1）和第二行星排（P2）构成拉维娜行星齿轮机构； 所述第三平行轴系统还包括一档被动轮（G7），二档被动齿轮（G9），马达被动齿轮（G5）和行星架输出轮（G10）； 所述第一中间轴（S3）与离合器轴（S1）平行布置，并与第一行星排（P1）的太阳轮通过花键连接；所述中间轴被动齿轮（G2）空套在第一中间轴（S3）上，且与离合器驱动齿轮（G1）啮合的同时与三档离合器（C3）通过花键连接；所述三档离合器（C3）与第一中间轴（S3）固定连接；所述一档被动轮（G7）与第一中间轴（S3）固定连接，并与一档主动轮（G6）啮合，所述二档被动齿轮（G9）空套在第一中间轴（S3）上，二档被动齿轮（G9）与二档主动齿轮（G8）啮合的同时，并与第一行星排（P1）的齿圈通过花键连接；所述马达被动齿轮（G5）与第二行星排（P2）的太阳轮通过花键连接，并与马达驱动齿轮（G4）啮合；所述行星架输出轮（G10）与拉维娜行星齿轮机构中的行星架通过花键连接。

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