东风汽车集团股份有限公司刘小燕获国家专利权
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龙图腾网获悉东风汽车集团股份有限公司申请的专利一种车辆驾驶模式差异评价、显示方法及装置获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116363770B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-12发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310258498.0，技术领域涉及：G07C5/02；该发明授权一种车辆驾驶模式差异评价、显示方法及装置是由刘小燕;叶晓明;石昕祺;李斌;杨斯奇设计研发完成，并于2023-03-14向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种车辆驾驶模式差异评价、显示方法及装置在说明书摘要公布了：本发明公开了一种车辆驾驶模式差异评价、显示方法及装置，涉及车辆动力性能评价技术领域，其中，车辆驾驶模式差异评价方法包括以下步骤：获取至少一种可量化的驾驶体验参数与加速踏板行程或车速的对应关系，以对车辆驾驶模式进行差异评价。本发明可以客观评价同一辆车的不同驾驶模式的差异。
本发明授权一种车辆驾驶模式差异评价、显示方法及装置在权利要求书中公布了：1.一种车辆驾驶模式差异评价方法，其特征在于，该方法包括以下步骤： 获取至少一种可量化的驾驶体验参数与加速踏板行程或车速的对应关系，以对车辆驾驶模式进行差异评价； 以起步峰值加速度、起步加速线性度、起步加速响应、匀速行驶加速踏板行程、加速度增益、再加速加速度增益线性度和或再加速响应为评价维度，来获取至少一种可量化的驾驶体验参数与加速踏板行程或车速的对应关系； 所述获取至少一种可量化的驾驶体验参数与加速踏板行程或车速的对应关系，以对车辆驾驶模式进行差异评价，包括从起步加速工况的起步峰值加速度维度进行差异评价，具体包括： 设置多个不同的加速踏板行程测试点； 在车辆静止时，踩下各加速踏板行程测试点对应的行程并保持，统计车辆在所有加速踏板行程测试点下的起步峰值加速度，并生成起步峰值加速度-加速踏板行程曲线； 根据起步峰值加速度-加速踏板行程曲线上各加速踏板行程测试点和起始加速踏板行程测试点间的曲线斜率，拟合一最接近的恒定斜率； 基于各种车辆驾驶模式的恒定斜率，进行差异评价。
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2、报告中的分析和结论仅反映本公司于发布本报告当日的职业理解，仅供参考使用，不能作为本公司承担任何法律责任的依据或者凭证。
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