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龙图腾网获悉神龙汽车有限公司申请的专利可变气门升程发动机热怠速失火故障修复方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116066237B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-12发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310234420.5，技术领域涉及：F02B77/08；该发明授权可变气门升程发动机热怠速失火故障修复方法是由汪亮洲;刘晓东;周平;张莉莉;李申勇设计研发完成，并于2023-03-13向国家知识产权局提交的专利申请。

本可变气门升程发动机热怠速失火故障修复方法在说明书摘要公布了：本发明涉及汽车故障维修方法技术领域，具体地指一种可变气门升程发动机热怠速失火故障修复方法。按照以下步骤进行：S1、将待诊断车辆按照故障诊断工况进行运行，然后判断发动机是否有气缸存在热怠速失火问题；S2、判断热怠速失火问题的原因是否是因为可变气门升程机构；S3、确定故障原因为可变气门升程机构后，判断故障类型；S4、若为A类故障，根据故障次数对可变气门升程机构的扭簧进行角度调节；若为B类故障，则对可变气门升程机构的中间凸轮轴的凸轮进行维修或更换。本申请能够对发动机热怠速失火故障进行准确的诊断，能够准确判断故障气缸热怠速失火的原因，并根据具体的原因进行相应的维修，可以快速对发动机热怠速失火问题进行修复。

本发明授权可变气门升程发动机热怠速失火故障修复方法在权利要求书中公布了：1.一种可变气门升程发动机热怠速失火故障修复方法，其特征在于：按照以下步骤进行： S1、将待诊断车辆按照故障诊断工况进行运行，记录发动机在达到第一设定转速后松开油门回怠速的过程中各气缸的失火次数，若某一气缸的失火次数超过第一设定值，判断该车辆出现热怠速失火故障，失火次数超过第一设定值的气缸为故障气缸，该步骤中故障气缸的失火次数为故障次数； S2、将故障车辆继续按照故障诊断工况进行运行，在怠速情况下增加发动机转速至第二设定转速，统计发动机各气缸在转速达到第二设定转速后的失火次数；若故障气缸的失火次数小于第一设定值，则确定故障气缸的故障原因是源自于可变气门升程机构；若故障气缸的失火次数大于等于第一设定值，则确定故障气缸的故障不是源自于可变气门升程机构，第二设定转速大于第一设定转速； S3、若确定故障气缸的故障源自于可变气门升程机构，将故障次数与第二设定值进行比较，若故障次数小于第二设定值，则判断故障气缸为A类故障；若故障次数大于等于第二设定值，则判断故障气缸为B类故障，第一设定值小于第二设定值； S4、若故障气缸为A类故障，根据故障次数对可变气门升程机构的扭簧进行角度调节修复故障气缸的失火故障；若故障气缸为B类故障，则对可变气门升程机构的中间凸轮轴进行维修以此来达到修复故障气缸的目的。

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