中车制动系统有限公司张一鸣获国家专利权
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龙图腾网获悉中车制动系统有限公司申请的专利一种带式制动控制系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115743073B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-12发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202211647519.X，技术领域涉及：B60T13/68；该发明授权一种带式制动控制系统是由张一鸣;毛金虎;刘爱明;罗超;谢晖;乐燕飞;崔晓萌设计研发完成，并于2022-12-21向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种带式制动控制系统在说明书摘要公布了：本发明公开了一种带式制动控制系统，包括：通过串联方式依次连接的流量放大阀、用于控制保持制动的第一控制电磁阀、用于控制紧急制动与停放制动的第二控制电磁阀,流量放大阀通过转换塞门与功能转换阀连接于带式制动器；当第一控制电磁阀及或第二控制电磁阀失电时，流量放大阀处于排风位，带式制动器内的气体经所述功能转换阀、转换塞门至流量放大阀排出，从而进行制动。本发明设计的带式制动控制系统，在紧急制动、停放制动和保持制动3种工况都能施加带式制动的基础上，满足充风缓解排风制动的控制要求；并且综合考虑了正常工况、故障工况、救援工况多种工况，在系统发生故障时能够实现系统的安全导向。
本发明授权一种带式制动控制系统在权利要求书中公布了：1.一种带式制动控制系统，其特征在于，包括：通过串联方式依次连接的流量放大阀、第一控制电磁阀、第二控制电磁阀,所述流量放大阀通过转换塞门与功能转换阀连接于带式制动器；所述转换塞门的右侧的第一端口与所述流量放大阀连接，所述转换塞门的左侧的第二端口与所述功能转换阀连接；其中，发生紧急制动、停放制动或保持制动时，所述第一控制电磁阀与所述第二控制电磁阀中一个控制电磁阀失电；所述带式制动控制系统失电时，所述第一控制电磁阀与所述第二控制电磁阀同时失电；当所述第一控制电磁阀及或所述第二控制电磁阀失电时，所述流量放大阀处于排风位，所述带式制动器内的气体经所述功能转换阀、转换塞门至所述流量放大阀排出，从而进行制动。
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2、报告中的分析和结论仅反映本公司于发布本报告当日的职业理解，仅供参考使用，不能作为本公司承担任何法律责任的依据或者凭证。
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