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龙图腾网获悉长城汽车股份有限公司申请的专利一种发动机控制方法、系统及车辆获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116006337B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-12发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202211596039.5，技术领域涉及：F02D41/06；该发明授权一种发动机控制方法、系统及车辆是由田园;郝昂昂;张泰叙;刘健;田心靓;穆宇;魏天伟设计研发完成，并于2022-12-13向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种发动机控制方法、系统及车辆在说明书摘要公布了：本申请公开了一种发动机控制方法、系统及车辆，通过获取加油事件时间间隔；根据所述加油事件时间间隔确定发动机控制策略，所述发动机控制策略为用于指示基于车辆运行模式和所述加油事件时间间隔，检测车辆运行情况以控制发动机启动的策略；根据所述发动机控制策略启动发动机。如此，根据车辆不同的运行模式和两次加油事件的间隔时间确定预设的发动机控制策略，根据当前车辆对应的发动机控制策略检测车辆运行情况，根据检测结果控制发动机启动，使长期不使用发动机的车辆消耗掉燃油，减少车辆故障，提高用户使用感。

本发明授权一种发动机控制方法、系统及车辆在权利要求书中公布了：1.一种发动机控制方法，其特征在于，包括： 获取加油事件时间间隔； 根据所述加油事件时间间隔确定发动机控制策略，所述发动机控制策略为用于指示基于车辆运行模式和所述加油事件时间间隔，检测车辆运行情况以控制发动机启动的策略； 根据所述发动机控制策略启动发动机；具体为：根据车辆不同的运行模式和两次加油事件的间隔时间确定预设的发动机控制策略，根据当前车辆对应的发动机控制策略检测车辆运行情况，根据检测结果控制发动机启动； 所述根据所述加油事件时间间隔确定发动机控制策略，包括：响应于加油事件时间间隔不大于第一时间阈值，确定所述发动机控制策略为常规控制策略；响应于加油事件时间间隔大于第一时间阈值，确定所述发动机控制策略为防变质控制策略； 若加油时间间隔符合第一预设区间，车辆运行模式为混合动力模式时对应的控制策略，则所述防变质控制策略为第一控制策略； 所述根据所述发动机控制策略启动发动机，包括：响应于确定发动机控制策略为第一控制策略，获取动力电池电量；响应于所述动力电池电量不大于第一电量阈值，启动发动机；响应于所述动力电池电量大于第一电量阈值且不大于第二电量阈值，获取车辆运行速度和需求功率；响应于所述车辆运行速度小于第一速度阈值且所述需求功率大于第一功率阈值，启动发动机； 若加油时间间隔符合第二预设区间，车辆运行模式为混合动力模式时对应的控制策略，则所述防变质控制策略为第二控制策略；第二预设区间的最小值大于第一预设区间的最大值； 所述根据所述发动机控制策略启动发动机，包括：响应于确定发动机控制策略为第二控制策略，获取动力电池电量；响应于所述动力电池电量不大于第三电量阈值，启动发动机；响应于所述动力电池电量大于第三电量阈值且不大于第四电量阈值，获取车辆运行速度和需求功率；响应于所述车辆运行速度小于第二速度阈值且所述需求功率大于第二功率阈值，启动发动机；第三电量阈值大于第一电量阈值； 若加油时间间隔符合第三预设区间，车辆运行模式为涉水模式时对应的控制策略，则所述防变质控制策略为第三控制策略；第三预设区间的最小值大于第二预设区间的最大值； 所述根据所述发动机控制策略启动发动机，包括：响应于确定发动机控制策略为第三控制策略，启动发动机； 若加油时间间隔符合第四预设区间，车辆运行模式为涉水模式且仪表提醒更换燃油时对应的控制策略，则所述防变质控制策略为第四控制策略；第四预设区间的最小值大于第三预设区间的最大值； 所述根据所述发动机控制策略启动发动机，包括：响应于确定所述发动机控制策略为第四控制策略，启动发动机并在每次启动前生成提示信息。

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