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龙图腾网获悉广汽埃安新能源汽车有限公司申请的专利一种电池冷却液的加热控制方法及系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115882119B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-12发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202111153095.7，技术领域涉及：H01M10/63；该发明授权一种电池冷却液的加热控制方法及系统是由马广青;熊飞;朱林培设计研发完成，并于2021-09-29向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种电池冷却液的加热控制方法及系统在说明书摘要公布了：本发明提供一种电池冷却液的加热控制方法及系统，其方法包括：检测当前电池温度T；根据当前电池温度T所处的温度区间判断是否需要利用加热装置加热以及是否需要冷却液传递热量；若需要利用加热装置加热，则控制加热装置处于工作状态；若需要利用冷却液传递热量，则控制冷却液驱动装置处于工作状态。本发明考虑了电池自发热对电池温升速率的影响，将电池自发热变化纳入电池冷却液的升温控制策略考量中，兼顾了充电效率与电能消耗，能使电池以最高性价比完成充电，延长电池的使用寿命。

本发明授权一种电池冷却液的加热控制方法及系统在权利要求书中公布了：1.一种电池冷却液的加热控制方法，其特征在于，包括如下步骤： 检测当前电池温度T； 根据当前电池温度T所处的温度区间判断是否需要利用加热装置加热以及是否需要冷却液传递热量； 若需要利用加热装置加热，则控制加热装置处于工作状态； 若需要利用冷却液传递热量，则控制冷却液驱动装置处于工作状态； 根据当前电池温度T所处的温度区间判断是否需要利用加热装置加热以及是否需要冷却液传递热量的步骤包括： 若当前电池温度T小于第一设定温度T1，判断需要利用加热装置加热，控制冷却液驱动装置工作，利用冷却液驱动装置驱动冷却液循环，并控制加热装置工作，利用加热装置加热冷却液； 若当前电池温度T大于或等于第一设定温度T1并小于或等于第二设定温度T2，判断不需要利用加热装置加热，但需要利用冷却液均热，控制加热装置处于非工作状态，同时控制冷却液驱动装置处于工作状态； 若当前电池温度T大于第二设定温度T2，判断不需要利用加热装置加热，控制加热装置处于非工作状态； 利用加热装置加热冷却液的步骤包括： 在加热装置开始工作时开始计时，以设定的时间间隔t检测当前电池温度T，并结合前后两次检测得到的电池温度差判断电池温升速率，根据电池温升速率选择合适的规则更新冷却液的目标温度，通过冷却液目标温度的改变影响电池温升速率，直至将电池温升速率维持在所需的范围内； 若电池温升速率小于第一速率，则在第一次测量结束时以预先设置的却液目标温度作为更新后的冷却液目标温度，此后每一次测量结束时，取Treqn=Treqn-1+d，其中，Treq为更新后的冷却液目标温度，d为设定递进值，n为测量次数； 若电池温升速率大于第二速率，则在第一次测量结束时以加热装置刚开始工作时设置的却液目标温度作为更新后的冷却液目标温度，此后每一次测量结束时，取Treqn=Treqn-1-d； 若电池温升速率在第一速率和第二速率之间，则维持一个设定时间间隔前更新的冷却液目标温度不变。

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