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龙图腾网获悉丰田自动车株式会社申请的专利冷却装置获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN114320574B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-12发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202111134668.1，技术领域涉及：F02B29/04；该发明授权冷却装置是由峰川秀人;前田治;上地健介设计研发完成，并于2021-09-27向国家知识产权局提交的专利申请。

本冷却装置在说明书摘要公布了：本发明提供一种冷却装置，该冷却装置100具备：第一制冷剂回路10，供用于对内燃机30进行冷却的第一制冷剂循环；和第二制冷剂回路20，相对于第一制冷剂回路10独立设置并供第二制冷剂循环，第二制冷剂回路20以将泵62、逆变器63、中间冷却器33、涡轮增压器31连接的方式设置，逆变器63、中间冷却器33及涡轮增压器31在第二制冷剂流动的流动方向上配置于电动泵62的下游侧，第二制冷剂回路20包括在泵62的下游侧并列地分支而成的第一流路22和第二流路23，在第一流路22串联地配置有逆变器63及中间冷却器33，在第二流路23配置有涡轮增压器31。

本发明授权冷却装置在权利要求书中公布了：1.一种冷却装置，应用于以具备增压器的内燃机及由逆变器调整供给电力的行驶用电动机中的至少一方为车辆行驶用的动力源而行驶的混合动力车辆，其中， 所述冷却装置具备： 第一制冷剂回路，用于对所述内燃机进行冷却的第一制冷剂在该第一制冷剂回路循环；及 第二制冷剂回路，相对于所述第一制冷剂回路独立设置，第二制冷剂在该第二制冷剂回路循环， 所述第二制冷剂回路以将泵、所述逆变器、中间冷却器、涡轮增压器连接的方式设置，所述泵用于使所述第二制冷剂在所述第二制冷剂回路循环，所述中间冷却器对由所述增压器加压的吸入空气和制冷剂进行热交换，所述涡轮增压器包含于所述增压器， 所述逆变器、所述中间冷却器及所述涡轮增压器在所述第二制冷剂流动的流动方向上配置于所述泵的下游侧， 所述第二制冷剂回路包含在所述泵的下游侧且所述逆变器的上游侧并列地分支而成的第一流路和第二流路， 在所述第二制冷剂回路上，将为了冷却而第二制冷剂的量较少即可的所述涡轮增压器相对于为了冷却而需要第二制冷剂的量较多的逆变器及中间冷却器并列配置，以降低第二制冷剂回路中的第二制冷剂的压损， 在所述第一流路串联地配置有所述逆变器及所述中间冷却器， 在所述第二流路配置有所述涡轮增压器， 在所述第一流路中流动的所述第二制冷剂的流量大于在所述第二流路中流动的所述第二制冷剂的流量。

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