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龙图腾网获悉珠海格力电器股份有限公司申请的专利一种燃料电池、散热系统、散热控制方法及其应用获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN112331894B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-12发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202011356244.5，技术领域涉及：H01M8/2484；该发明授权一种燃料电池、散热系统、散热控制方法及其应用是由张磊;张永;薛晓婷;张威;肖彪设计研发完成，并于2020-11-26向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种燃料电池、散热系统、散热控制方法及其应用在说明书摘要公布了：涉及燃料电池散热技术领域，本申请公开一种燃料电池、散热系统、散热控制方法及其应用。包括电池堆以及散热装置，电池堆包括多个层叠的极板，电池堆内形成有散热通道，散热装置包括混合腔，散热通道与混合腔连通，散热通道与混合腔内由冷却介质填充，混合腔将散热通道内冷却介质与混合腔内由冷却介质进行混合换热。与现有技术相比，可有效降低燃料电池整体的体积，提高使用的便利性及通用性，无需增加额外的耗电散热器件，有效提高电能的利用率。

本发明授权一种燃料电池、散热系统、散热控制方法及其应用在权利要求书中公布了：1.一种船舶用燃料电池，其特征在于，包括电池堆（1）以及散热装置，所述电池堆（1）包括多个层叠的极板（101），所述电池堆（1）内形成有散热通道（102），所述散热装置包括混合腔（2），所述散热通道（102）与所述混合腔（2）连通，所述散热通道（102）与所述混合腔（2）内由冷却介质（3）填充，所述混合腔（2）将所述散热通道（102）内冷却介质（3）与所述混合腔（2）内由冷却介质（3）进行混合换热；所述燃料电池用于装配于船体底板位置，所述混合腔（2）贴合于所述船体底板，所述混合腔（2）和所述船体底板的接触面均为金属； 所述混合腔（2）内还设有扰流件（4）以及导流件（5），所述扰流件（4）包括绕性部件（401）及搅动部件（402），所述绕性部件（401）装配于所述混合腔（2）内，所述搅动部件（402）可沿所述绕性部件（401）摆动以带动所述冷却介质（3）在所述混合腔（2）与所述散热通道（102）内流动，所述导流件（5）为导流板，所述导流板成角度设置于所述混合腔（2）内；所述绕性部件（401）为柔性绳体，所述搅动部件（402）为具有一定质量的球形结构，所述搅动部件（402）的密度大于所述冷却介质的密度，所述绕性部件（401）为不同长度的绳体结构，使所述搅动部件（402）相互交错； 所述混合腔（2）位于所述电池堆（1）下侧。

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