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龙图腾网获悉江苏恩迪汽车系统有限公司申请的专利一种汽车座椅调节结构获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120503676B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-16发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510999546.0，技术领域涉及：B60N2/235；该发明授权一种汽车座椅调节结构是由所思路;马英超设计研发完成，并于2025-07-21向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种汽车座椅调节结构在说明书摘要公布了：本发明涉及汽车相关设备技术领域，且公开了一种汽车座椅调节结构，包括主体，主体的顶部转动连接有靠背。本发明在靠背带动中心杆继续转动时，扇形齿板会顺着弹性片二弧度的引导与之滑动摩擦的同时在弧度的引导下在弹簧板的侧壁向下滑动并压缩弹簧板上的弹簧，此时靠背会在扇形齿板与弹性片二侧壁之间的摩擦力的作用下形成渐进式摩擦滑动，此时靠背在复位时便能够进行较为缓慢的复位，减缓靠背复位速度的同时，确保靠背在安全范围内进行缓慢复位，减少在复位靠背时出现靠背在扭簧弹性释放的作用下出现快速回弹导致与使用者产生碰撞并对其造成伤害的情况，提高调节座椅稳定性的同时确保调节时的安全性。

本发明授权一种汽车座椅调节结构在权利要求书中公布了：1.一种汽车座椅调节结构，包括主体（1），所述主体（1）的顶部转动连接有靠背（101），其特征在于，还包括； 调节机构（2），所述调节机构（2）安装设置在主体（1）的侧壁，用于对主体（1）和靠背（101）之间的间距进行调节； 辅助机构（3），所述辅助机构（3）安装设置在调节机构（2）的外壁，用于在调节靠背（101）时减缓复位速度； 所述调节机构（2）包括：弹性组件（22），所述弹性组件（22）通过压缩件安装设置在辅助组件（21）的侧壁； 所述压缩件包括转动连接在固定轴（113）远离L杆（111）一侧的固定板（221），所述固定板（221）靠近L杆（111）的一侧设置有扭簧（222），所述扭簧（222）与固定轴（113）的外表面固定连接； 所述辅助机构（3）包括设置在固定板（221）远离L杆（111）一侧的中心杆（301）； 所述弹性组件（22）包括固定连接在固定板（221）靠近靠背（101）一侧的连接板（223），所述连接板（223）与靠背（101）的侧壁固定连接； 其中，所述固定板（221）靠近连接板（223）的一侧固定连接有弹簧板（224）； 所述辅助机构（3）还包括： 限制组件（31），所述限制组件（31）包括固定连接在中心杆（301）侧壁的扇形齿板（311）； 所述限制组件（31）安装设置在中心杆（301）的侧壁； 弯曲组件（32），所述弯曲组件（32）包括设置在限制组件（31）的侧壁； 所述辅助组件（21）包括转动连接在主体（1）靠近固定壳（201）一侧的齿条（211），所述齿条（211）的侧壁啮合连接有齿板（212），所述齿板（212）的侧壁与固定板（221）固定连接； 所述齿条（211）靠近调节板（112）的一侧固定连接有长杆，所述长杆的外表面滑动连接在钝角槽（114）的内部； 所述中心杆（301）滑动贯穿至弹簧板（224）的侧壁； 所述扇形齿板（311）的顶部外壁设置有若干个弹簧轴（312），所述弹簧轴（312）的弹簧端与扇形齿板（311）的侧壁固定连接； 所述弯曲组件（32）包括转动连接在三角板侧壁的弹性片一（321），所述弹性片一（321）靠近齿条（211）的一端与齿条（211）的侧壁转动连接； 所述弹性片一（321）的侧壁开设有滑动槽，所述滑动槽的内部滑动设置有弹性片二（322），所述弹性片二（322）的左侧与主体（1）的侧壁固定连接。

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