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龙图腾网获悉南航科技(广东横琴)有限公司申请的专利一种燃油系统动态模拟方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120430210B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-16发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510939822.4，技术领域涉及：G06F30/27；该发明授权一种燃油系统动态模拟方法是由桓祥;王兆祎;郑福君;宋志杰设计研发完成，并于2025-07-09向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种燃油系统动态模拟方法在说明书摘要公布了：本发明属于飞行模拟机的燃油模拟仿真技术领域，具体涉及了一种燃油系统动态模拟方法，旨在解决即现有飞机模拟机燃油系统仿真精度不足、动态响应失真的问题。本发明通过获取飞行姿态、加速度及油箱参数，构建等效液面高度预测模型，判断燃油泵供油状态，在供油正常时，采用含气蚀效应与可压缩性修正的状态空间模型计算引射流量；并通过多任务神经网络预测动态补偿因子、液面高度修正模型，供油受限时，基于所述飞行姿态角，得到燃油泵输出流量，最终以引射流量、燃油泵输出流量、液面高度为关键参数进行燃油系统动态仿真。本发明提升了燃油泵动态响应建模精度，增强了对飞行姿态变化的适应能力，提高了仿真真实性与训练效果。

本发明授权一种燃油系统动态模拟方法在权利要求书中公布了：1.一种燃油系统动态模拟方法，其特征在于，该方法包括以下步骤： 获取飞机当前飞行姿态角和三轴加速度数据，结合油箱几何参数及燃油物性参数，构建基于惯性场重构的等效液面高度预测模型，基于所述等效液面高度预测模型计算得到等效液面高度； 根据所述等效液面高度，判断燃油泵是否具备供油条件； 燃油泵具备燃油条件时，基于电动泵工作压力、引射泵入口压力，采用状态空间离散化模型进行求解，计算得到动态的引射流量； 基于所述飞行姿态角、所述油箱几何参数，采用多任务多层感知机模型进行动态补偿因子、液面高度预测，得到预测值，所述预测值修正所述状态空间离散化模型，计算得到修正后的动态的引射流量； 燃油泵不具备燃油条件时，引射泵在燃油泵无输出流量时不工作；基于所述飞行姿态角，进而得到符合非稳态工况的燃油泵输出流量； 将所述引射流量、所述燃油泵输出流量、所述等效液面高度作为关键参数，对燃油系统进行动态仿真； 所述等效液面高度预测模型为： ； 其中，表示第个油箱在时刻的有效吸油口液面高度；为油箱结构的非线性几何映射函数，为第个油箱在时刻的油箱内的燃油体积、为飞行姿态角、为油箱几何参数；为燃油晃动效应的积分项，为加速度、为加速度变化率、为燃油温度、为第个油箱的燃油体积；为多油箱间燃油转移耦合项；为第个油箱的燃油转移流量；为神经网络辅助修正项； 所述状态空间离散化模型为： ； 其中，为引射泵在时刻的输出流量；为第个电动泵的工作压力，为第个引射泵的入口压力，也即油箱底部的压力，为第个燃油流体特性的阻力项，为燃油可压缩性的附加阻力项；为引入气蚀效应判断因子；为效率因子；为运行状态因子；为环境反馈因子；为学习调节因子；为流量影响系数，为指数参数；为时间间隔，为数量。

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