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龙图腾网获悉江苏新航电气有限公司申请的专利一种基于智能液压驱动的船舶锚固装置获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120397156B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-16发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510898290.4，技术领域涉及：B63B21/22；该发明授权一种基于智能液压驱动的船舶锚固装置是由苏勇;刘玥彤;孙存新设计研发完成，并于2025-07-01向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种基于智能液压驱动的船舶锚固装置在说明书摘要公布了：本发明涉及船舶领域，具体是涉及一种基于智能液压驱动的船舶锚固装置。包括机架，所述机架上设有用以驱动锚链收放船锚的液压驱动机构，机架上还设有稳定机构，所述稳定机构包括对称设置在锚链两侧的导向轮以及锁定结构，每个所述导向轮均能够在机架上朝着锚链的方向移动，当两个导向轮相互靠近挤压锚链时，船锚的下放处于减速状态，同时锁定结构保持已解锁状态，而当两个导向轮相互远离未挤压锚链时，船锚的上收处于匀速状态，同时锁定结构保持待自锁状态。本发明通过导向轮协同夹板，实现了对船锚下放与回收过程中的速度控制及稳固锁定，减少了船锚下放时突然冲击的风险以及确保船锚上收时位置固定不变，防止意外碰撞。

本发明授权一种基于智能液压驱动的船舶锚固装置在权利要求书中公布了：1.一种基于智能液压驱动的船舶锚固装置，包括机架，所述机架上设有用以驱动锚链收放船锚的液压驱动机构； 其特征在于，机架上还设有用以保持船锚稳定收放的稳定机构，所述稳定机构包括对称设置在锚链两侧的导向轮以及与两个所述导向轮配合能够固定船锚的锁定结构； 每个所述导向轮均能够在机架上朝着锚链的方向移动，每个导向轮上均套设有胶圈； 当两个导向轮相互靠近挤压锚链时，船锚的下放处于减速状态，同时锁定结构保持已解锁状态，而当两个导向轮相互远离未挤压锚链时，船锚的上收处于匀速状态，同时锁定结构保持待自锁状态； 锁定结构具有对称设置在锚链两侧且位于导向轮下方的夹板，每个所述夹板均能够在机架上朝着船锚的方向移动，当船锚被两个夹板夹持在两者之间时，船锚处于被锁定状态，使得船锚相对于船舶保持稳定； 锁定结构还具有设置在船锚上且两端分别朝着每个夹板方向延伸的锚杆，每个夹板上均开设有能够将锚杆对应端部卡在其中的卡槽； 机架上滑动设有供每个夹板转动连接在其上的滑块，所述滑块上设有能够向内抵压夹板的弹性件，每个夹板的下端内侧还均具有斜坡，当锚杆端部顺着斜坡经过夹板时，夹板被推动向外旋转，此时弹性件处于压缩状态； 锚杆两端均为球体结构，每个夹板上的橡胶层均具有能够将锚杆端部嵌入其中的凹口，当夹板受压复位时，锚杆端部陷入橡胶层上的凹口中处于被包裹状态； 机架上设有用以阻挡滑块继续向内移动的挡块，当两个滑块分别与对应的挡块接触时，两个夹板之间处于待自锁状态，形成自锁区域； 机架上设有能够自适应夹持锚杆的弹性夹具，所述弹性夹具具有用以引导锚杆进入其中的引导边，所述弹性夹具和所述夹板共同形成对船锚进行横向和竖向限位的所述自锁区域。

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