买专利卖专利找龙图腾，真高效！ 查专利查商标用IPTOP,全免费！专利年费监控用IP管家,真方便！

龙图腾网获悉安徽交欣科技股份有限公司申请的专利一种延误条件下的公交行车时刻表优化方法、程序产品获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119831096B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-16发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411901615.1，技术领域涉及：G06Q10/04；该发明授权一种延误条件下的公交行车时刻表优化方法、程序产品是由罗晶晶;刘磊;任子晖;王卫;高洪昌;秦红旭;王晓娟;昌伟;陈晓森;陈习岺;汤康妹;完圆圆;许坤;胡燕燕设计研发完成，并于2024-12-23向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种延误条件下的公交行车时刻表优化方法、程序产品在说明书摘要公布了：本发明公开了一种延误条件下的公交行车时刻表优化方法、程序产品，涉及公共交通和数据处理技术领域，通过对公交车历史行车数据的分析，对各个车次的公交车在站间的运行时间进行预测，得到各个车次的公交车在站间的预测运行时间；对各个车次的公交车在站间的预测运行时间进行判断，若某车次的公交车在站间的预测运行时间大于最大允许旅行时间，则将该车次记为延误车次；综合运行时间预测结果和延误车次预测结果，对行车时刻表进行优化，输出优化后的行车时刻表，即得到优化后的各个车次的公交车在各个车站的出发时间和到站时间。本发明通过预测公交车到达每站的时间，最小化计划行车时刻表与考虑了中途延误的优化后的行车时刻表的偏差。

本发明授权一种延误条件下的公交行车时刻表优化方法、程序产品在权利要求书中公布了：1.一种延误条件下的公交行车时刻表优化方法，其特征在于，包括以下步骤： S1，运行时间预测：通过对公交车历史行车数据的分析，对各个车次的公交车在站间的运行时间进行预测，得到各个车次的公交车在站间的预测运行时间； S2，延误车次预测：对各个车次的公交车在站间的预测运行时间进行判断，若某车次的公交车在站间的预测运行时间大于最大允许旅行时间，则将该车次记为延误车次，并得到延误车次的延误开始站和延误结束站，以及延误开始时间和延误结束时间； S3，综合运行时间预测结果和延误车次预测结果，对行车时刻表进行优化，输出优化后的行车时刻表，即得到优化后的各个车次的公交车在各个车站的出发时间和到站时间； 步骤S3中， 优化的相关参数如下所示： s表示车站号，s＝1,2,...,n； tr表示公交车次号，tr＝1,2,...,m；其中，当tr被标记为delay时，表示该车次为延误车次； Hmin表示最小发车时间间隔； Hmax表示最大发车时间间隔； Dwells表示公交车在各个站的停车时长； Ots表示公交车在每个站间的运行时间； Delay_starttime表示延误开始时间； Delay_endtime表示延误结束时间； Delay_startstation表示延误开始站； Delay_endstation表示延误结束站； YDtime表示延误车次在拥堵区间增加的拥堵时长； pds,tr表示车次tr在车站s的计划出发时间； pas,tr表示车次tr在车站s的计划到站时间； 优化的决策变量如下所示： ds,tr表示车次tr在车站s的出发时间； as,tr表示车次tr在车站s的到站时间； 优化的目标函数为： 优化的约束条件为： ds,tr-as,tr＝Dwells Hmin≤d1,tr-d1,tr-1≤Hmax ds,tr-ds,tr-1≥10 minOtDelay_endstation+YDtime≤aDelay_endstation,tr＝delay-dDelay_startstation,tr＝delay aDelay_endstation,tr＝delay-dDelay_startstation,tr＝delay≤maxOtDelay_endstation+YDtime minOts≤as,tr＝delay-ds-1,tr＝delay≤maxOts minOts≤as,tr-ds-1,tr≤maxOts。

如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术，可联系本专利的申请人或专利权人安徽交欣科技股份有限公司，其通讯地址为：230041 安徽省合肥市包河区骆岗街道五台山路77号富煌新视觉A座；或者联系龙图腾网官方客服，联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。