上海尤顺汽车技术有限公司杨洲获国家专利权
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龙图腾网获悉上海尤顺汽车技术有限公司申请的专利一种产生两种气门运动的发动机气门驱动机构获国家实用新型专利权，本实用新型专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN223344124U 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-16发布的实用新型授权公告中获悉：该实用新型的专利申请号/专利号为：202422462738.1，技术领域涉及：F01L1/18；该实用新型一种产生两种气门运动的发动机气门驱动机构是由杨洲;朱汝杰设计研发完成，并于2024-10-11向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种产生两种气门运动的发动机气门驱动机构在说明书摘要公布了：本实用新型提供一种产生两种气门运动的发动机气门驱动机构，新增辅助凸轮的轮廓局部或全部大于发动机常规凸轮的轮廓，辅助摇臂和发动机常规摇臂之间设置有连接机构，在连接机构的断开工位，辅助摇臂与发动机常规摇臂断开，只产生发动机的常规气门运动；在连接机构的连通工位，辅助摇臂通过连接机构与发动机常规摇臂相连，将辅助凸轮轮廓的大于发动机常规凸轮轮廓的部分所产生的运动传递给发动机的气门，独立地，或与常规气门运动组合，形成发动机的辅助气门运动。辅助气门运动包括关闭延迟的米勒循环，用以减小发动机的压缩比和油耗。
本实用新型一种产生两种气门运动的发动机气门驱动机构在权利要求书中公布了：1.一种产生两种气门运动的发动机气门驱动机构，其特征在于，包括辅助凸轮和辅助摇臂，所述辅助摇臂的一端与所述辅助凸轮相连，所述辅助凸轮的轮廓局部或全部大于发动机的常规凸轮的轮廓，所述辅助摇臂和发动机的常规摇臂之间设置有连接机构，所述连接机构具有断开工位和连通工位， 在所述断开工位时，所述辅助摇臂与所述常规摇臂断开，所述辅助摇臂与所述常规摇臂之间的间隙将所述辅助凸轮的运动丢失，只有所述常规凸轮产生的运动通过所述常规摇臂传递给发动机气门，并形成发动机的常规气门运动； 在所述连通工位时，所述辅助摇臂通过所述连接机构与所述常规摇臂相连，至少所述辅助凸轮轮廓大于所述常规凸轮轮廓的部分产生的运动通过所述辅助摇臂和所述常规摇臂传递给所述发动机气门，并形成发动机的辅助气门运动。
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