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龙图腾网获悉陕西通运重工有限公司申请的专利非公路前油气O型稳定梁结构获国家实用新型专利权，本实用新型专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN223340401U 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-16发布的实用新型授权公告中获悉：该实用新型的专利申请号/专利号为：202422445187.8，技术领域涉及：B60G21/05；该实用新型非公路前油气O型稳定梁结构是由高红纲;叶军玉;杨明;王超;杨波设计研发完成，并于2024-10-10向国家知识产权局提交的专利申请。

本非公路前油气O型稳定梁结构在说明书摘要公布了：提供一种非公路前油气O型稳定梁结构，包括车架两侧的油气缸支座、上端与油气缸支座铰接而下端与前桥对应端铰接的油气缸，两个油气缸支座上部端面分别与驾驶室后悬架和平台后悬架栓接固定，上稳定梁两个下端分别与驶室后悬架和平台后悬架内端面水平栓接固定，前桥上方设有位于两个油气缸支座之间的下横推梁，下横推梁两端部分别与油气缸支座栓接固定，上稳定梁、下横推梁和两侧的油气缸支座形成了高抗弯曲刚度和抗扭转强度的O型梁。本实用新型解决了现有柔性车架和刚性车架前端弯曲刚度和扭转刚度差的问题，提高了柔性车架和刚性车架前端的弯曲刚度和扭转刚度，避免车架前端较大扭转变形对悬架的不利影响，安全性可靠，杜绝焊缝开裂，批量生产。

本实用新型非公路前油气O型稳定梁结构在权利要求书中公布了：1.非公路前油气O型稳定梁结构，其特征在于：包括栓接固定于车架两侧的油气缸支座（3）、上端与油气缸支座（3）铰接而下端与前桥（1）对应端铰接的油气缸（2），两个所述油气缸支座（3）上部端面分别与驾驶室后悬架（4）和平台后悬架（6）栓接固定，且上稳定梁（5）两个下端分别与驶室后悬架（4）和平台后悬架（6）内端面水平栓接固定，所述前桥（1）上方设有位于两个油气缸支座（3）之间的下横推梁（7），且下横推梁（7）两端部分别与油气缸支座（3）栓接固定，所述上稳定梁（5）、下横推梁（7）和两侧的油气缸支座（3）形成了高抗弯曲刚度和抗扭转强度的O型梁； 所述上稳定梁（5）包括左侧支撑梁（10）、右侧支撑梁（8）和连接槽钢（9），所述左侧支撑梁（10）呈Z型折弯结构，所述右侧支撑梁（8）呈拐角位置为斜边的L型折弯结构，所述左侧支撑梁（10）上端竖直段端部与右侧支撑梁（8）水平段端部栓接固定，且左侧支撑梁（10）下端竖直段和右侧支撑梁（8）竖直段通过螺栓分别与室后悬架（4）和平台后悬架（6）内端面固连，所述右侧支撑梁（8）水平段端部固定有用于与上部发动机机罩连接的连接槽钢（9）。

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