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龙图腾网获悉中国航发湖南动力机械研究所申请的专利一种热端机匣、火焰筒、制造方法及发动机燃烧室获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119196723B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-16发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411356518.9，技术领域涉及：F23R3/42；该发明授权一种热端机匣、火焰筒、制造方法及发动机燃烧室是由陈彬;王启道;刘瑶;龙一谦;林柯设计研发完成，并于2024-09-27向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种热端机匣、火焰筒、制造方法及发动机燃烧室在说明书摘要公布了：本发明属于航空发动机技术领域，特别涉及一种热端机匣、火焰筒、制造方法及发动机燃烧室；将热端机匣拆分为机匣前段、机匣后段、动力涡轮机匣段和燃气涡轮机匣段四个机匣段，其中机匣前段、动力涡轮机匣段和燃气涡轮机匣段通过钣金工艺加工之后进行局部机加成型；机匣后段通过锻件机加成型；其中部分或全部机匣段通过冲压成型有座孔；同时通过棒料机加成型安装座；加工成型的各零件连接形成热端机匣；使得本来复杂的结构变得适合钣金加工，提高加工效率，从而降低加工难度和缩短加工时长。

本发明授权一种热端机匣、火焰筒、制造方法及发动机燃烧室在权利要求书中公布了：1.一种发动机燃烧室，其特征在于，包括热端机匣（1）和火焰筒（2），还包括燃油喷嘴（3）、燃油总管（4）和小弯管（5）；机匣前段远离机匣后段的一侧与压气机连接，动力涡轮机匣段远离机匣后段的一侧与涡轮部件连接； 所述热端机匣采用如下制造方法，具体包括如下步骤： 将热端机匣（1）按照机匣前段、机匣后段、动力涡轮机匣段和燃气涡轮机匣段四个机匣段，进行分别加工； 其中机匣前段、动力涡轮机匣段和燃气涡轮机匣段通过钣金工艺加工之后进行局部机加成型；机匣后段通过锻件机加成型； 再将机匣前段与机匣后段一端通过焊接连接；所述机匣后段的另外两端分别与所述动力涡轮机匣段和所述燃气涡轮机匣段焊接连接形成热端机匣（1）； 其中部分或全部机匣段通过冲压成型有座孔；同时通过棒料机加成型安装座；将安装座与座孔焊接到机匣段上； 所述火焰筒采用如下制造方法，具体包括如下步骤： 将火焰筒按照外环组件和内环组件，进行分别加工； 其中外环组件按照外壁安装环、筒外壁、大弯管外壁、大弯管内壁、内安装环和弯管内壁后段，进行分别加工，其中，筒外壁、大弯管外壁和大弯管内壁采用钣金工艺成型；外壁安装环、弯管内壁后段和内安装环通过锻件机加成型； 其中内环组件按照头部圆环、筒内环和U型环，进行分别加工；其中，筒内环采用板料冲压成型；头部圆环和U型环采用钣金工艺之后再机加成型；头部圆环通过机加形成有圆环孔； 外环组件通过外壁安装环和内环组件上的头部圆环连接形成火焰筒（2）； 将经过板材冲压而成的屏体与通过棒料机加成的隔热安装环组合形成隔热屏；隔热屏和涡流器与内环组件连接。

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