中铁第四勘察设计院集团有限公司;中国铁建股份有限公司谢浩获国家专利权
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龙图腾网获悉中铁第四勘察设计院集团有限公司;中国铁建股份有限公司申请的专利路基工程多层级自适应混合建模方法、装置、设备及存储介质获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN119337467B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-16发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202411335331.0,技术领域涉及:G06F30/13;该发明授权路基工程多层级自适应混合建模方法、装置、设备及存储介质是由谢浩;姚洪锡;孙红林;彭利辉;宋文祥;张协崇;李瑶;钟晶;林志果;毛国成;吴佳明;柏华军;李慈航;石碧波;向子南设计研发完成,并于2024-09-24向国家知识产权局提交的专利申请。
本路基工程多层级自适应混合建模方法、装置、设备及存储介质在说明书摘要公布了:本申请公开了一种路基工程多层级自适应混合建模方法、装置、设备及存储介质,涉及工程设计技术领域,公开了路基工程多层级自适应混合建模方法,包括:根据地形地质模型、目标区域分割法、当前设计阶段确定各路基工程构件的构件尺寸、精度层级以及创建优先级;按照各路基工程构件的构件尺寸、精度层级以及创建优先级创建各构件的当前构件模型;根据层级关联关系和模型更新信息对各路基工程构件的当前构件模型进行模型更新,得到各路基工程构件的目标构件模型;根据各工程构件的目标构件模型生成路基工程的工程设计模型。通过上述方式,提高了路基工程设计的效率和精度,同时提升了建模的灵活性和适应性,为路基工程的智能化设计提供了有力的支持。
本发明授权路基工程多层级自适应混合建模方法、装置、设备及存储介质在权利要求书中公布了:1.一种路基工程多层级自适应混合建模方法,其特征在于,所述路基工程多层级自适应混合建模方法,包括: 根据地形地质模型、目标区域分割法、当前设计阶段确定各路基工程构件的构件尺寸、各路基工程构件的精度层级以及各路基工程构件的创建优先级; 按照各路基工程构件的构件尺寸、各路基工程构件的精度层级以及各路基工程构件的创建优先级创建各路基工程构件的当前构件模型; 在接收到模型更新信息时,根据层级关联关系和所述模型更新信息对各路基工程构件的当前构件模型进行模型更新,得到各路基工程构件的目标构件模型,其中,利用混合控制流程建立所述目标构件模型中各层级之间的关联关系和数据交换机制,所述混合控制流程的具体步骤包括:为多个精度层级分别定义不同的特征元素,建立各特征元素之间的关联关系,并规定信息传递的方向和方式,对不同的层级模型进行权重分配和优先级设置,根据设计阶段的要求对各层级模型在目标构件模型中的重要性和贡献度进行权重分配,根据路基设计的需求和目标进行优先级设置; 根据各路基工程构件的目标构件模型生成路基工程的工程设计模型。
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