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龙图腾网获悉一汽解放汽车有限公司申请的专利一种天然气发动机过量空气系数的控制方法和装置获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119572370B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-16发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411302217.8，技术领域涉及：F02D41/36；该发明授权一种天然气发动机过量空气系数的控制方法和装置是由王维;周树艳;王伏;龚笑舞;周奇设计研发完成，并于2024-09-18向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种天然气发动机过量空气系数的控制方法和装置在说明书摘要公布了：本发明公开了一种天然气发动机过量空气系数的控制方法和装置，方法包括获取发动机当前状态信号、气缸压力信号及上一控制周期的实际过量空气系数；根据发动机当前状态信号与信号阈值之间关系、气缸压力信号和发动机的工作状态，确定实际空气量；并根据实际空气量和上一控制周期实际过量空气系数，确定目标天然气喷射量；根据发动机油门踏板信号，确定目标节气门开度；基于目标天然气喷射量，实时调整目标天然气喷射量，并根据实时调整的目标天然气喷射量和目标节气门开度控制天然气燃烧，实时获取当前控制周期实际过量空气系数，使实际过量空气系数与目标过量空气系数的差值始终处于阈值范围内。利用上述方法，实现了对实际过量空气系数精准调控。

本发明授权一种天然气发动机过量空气系数的控制方法和装置在权利要求书中公布了：1.一种天然气发动机过量空气系数的控制方法，其特征在于，包括： 按照预设周期，在当前控制周期内，获取发动机当前状态信号和气缸压力信号，以及上一控制周期的实际过量空气系数；所述发动机当前状态信号包括发动机油门踏板信号、发动机制动踏板信号和发动机转速信号； 根据所述发动机油门踏板信号、所述发动机转速信号和所述气缸压力信号，确定目标空气量； 根据所述发动机当前状态信号与信号阈值之间的关系，确定所述发动机的工作状态，所述发动机的工作状态包括稳态工况和瞬态工况； 根据所述气缸压力信号和所述发动机的工作状态，确定实际空气量； 根据所述实际空气量、上一控制周期的所述实际过量空气系数、目标过量空气系数、所述发动机转速信号和空燃比，确定目标天然气喷射量； 根据所述目标空气量，确定目标节气门开度； 在所述目标天然气喷射量的基础上，实时调整所述目标天然气喷射量，并根据实时调整的所述目标天然气喷射量和所述发动机转速信号，确定目标天然气喷射定时和目标天然气喷射脉宽；以及根据所述目标节气门开度、所述目标天然气喷射定时和所述目标天然气喷射脉宽，控制天然气燃烧，实时获取当前控制周期的实际过量空气系数，以使实时获取的所述当前控制周期的实际过量空气系数与所述目标过量空气系数之间的差值处于预设过量空气系数阈值范围之内； 所述气缸压力信号包括进气歧管压力信号；根据所述发动机油门踏板信号、所述发动机转速信号和所述气缸压力信号，确定目标空气量，包括： 获取进气歧管温度信号； 根据所述发动机油门踏板信号，基于第一对应关系，确定目标扭矩；所述第一对应关系为所述发动机油门踏板信号和所述目标扭矩之间预设的对应关系； 根据所述目标扭矩和所述发动机转速信号，基于第二对应关系，确定目标空气充量；所述第二对应关系为所述目标扭矩、所述发动机转速信号和所述目标空气充量之间预设的对应关系； 根据所述进气歧管压力信号和所述进气歧管温度信号下的空气质量和预设标准状态下的空气质量，确定实际空气充量； 根据所述目标空气充量和所述实际空气充量，基于第一计算公式，确定目标空气量； 所述第一计算公式为：； 其中，为所述目标空气量，为所述目标空气充量，为所述实际空气充量，和为充量调节系数，为充量转流量系数。

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