武汉理工大学;上汽通用五菱汽车股份有限公司聂琳真获国家专利权
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龙图腾网获悉武汉理工大学;上汽通用五菱汽车股份有限公司申请的专利基于后向可达集安全保障的高效行车交互方法及系统获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN118907145B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-16发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202411162292.9,技术领域涉及:B60W60/00;该发明授权基于后向可达集安全保障的高效行车交互方法及系统是由聂琳真;孙二千;尹智帅;段建成;李志威;林智桂;覃高峰设计研发完成,并于2024-08-23向国家知识产权局提交的专利申请。
本基于后向可达集安全保障的高效行车交互方法及系统在说明书摘要公布了:本发明公开了一种基于后向可达集安全保障的高效行车交互方法及系统,其中方法包括以下步骤:S1、根据一定网格大小划分车辆状态向量的采样值,通过求解水平集方程离线计算并存储水平集函数值,构建车辆状态向量和水平集函数值之间的映射关系,形成离散表格;当水平集函数值均为零时对应零水平集,该零水平集对应交互车辆相对于自车的安全距离边界;S2、在线获取自车的状态向量,并根据离散表格查找对应的水平集函数值;S3、将查找到的水平集函数值与设定的阈值做比较,根据比较结果进入不同的控制约束;S4、根据控制约束生成控制指令,以控制自车行驶。本发明提高了交互场景下的车辆通行效率。
本发明授权基于后向可达集安全保障的高效行车交互方法及系统在权利要求书中公布了:1.一种基于后向可达集安全保障的高效行车交互方法,其特征在于,包括以下步骤: S1、根据一定网格大小划分车辆状态向量的采样值,通过求解水平集方程离线计算并存储水平集函数值,构建车辆状态向量和水平集函数值之间的映射关系,形成离散表格;当水平集函数值均为零时对应零水平集,该零水平集对应交互车辆相对于自车的安全距离边界; S2、在线获取自车的状态向量,并根据离散表格查找对应的水平集函数值; S3、将查找到的水平集函数值与设定的阈值做比较,根据比较结果进入不同的控制约束;若小于第一阈值,则进入控制硬约束,不允许自车选择控制量以外的值;若大于第二阈值,则进入控制软约束,允许自车在一定的范围内选择控制量; S4、根据控制约束生成控制指令,以控制自车行驶。
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