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龙图腾网获悉杰锋汽车动力系统股份有限公司申请的专利一种燃料电池氢气循环泵密封结构获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119084344B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-16发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411122618.5，技术领域涉及：F04D29/08；该发明授权一种燃料电池氢气循环泵密封结构是由丁威威;施法佳;丁万龙;范礼;姜倩;李后良设计研发完成，并于2024-08-15向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种燃料电池氢气循环泵密封结构在说明书摘要公布了：本发明属于燃料电池技术领域的燃料电池氢气循环泵密封结构。循环泵的泵体1一侧和盖板2之间形成气腔3，泵体1另一侧安装电机4，电机4的电机转子轴5延伸到气腔3内的一端安装叶轮15，推力套Ⅰ6和推力套Ⅱ7安装在电机转子轴5和泵体1之间，推力套Ⅰ6外圈设置多道凹槽A，推力套Ⅱ7外圈设置多道凹槽A，每个凹槽A内分别安装活塞环8，多道活塞环8形成迷宫密封结构。本发明的燃料电池氢气循环泵密封结构，提高密封效果，防止水会进入轴承内部和电机内部，提高循环泵使用寿命，降低密封成本，降低维护成本。

本发明授权一种燃料电池氢气循环泵密封结构在权利要求书中公布了：1.一种燃料电池氢气循环泵密封结构，其特征在于：循环泵的泵体（1）一侧和盖板（2）之间形成气腔（3），泵体（1）另一侧安装电机（4），电机（4）的电机转子轴（5）延伸到气腔（3）内的一端安装叶轮（15），推力套Ⅰ（6）和推力套Ⅱ（7）安装在电机转子轴（5）和泵体（1）之间，推力套Ⅰ（6）外圈设置多道凹槽（A），推力套Ⅱ（7）外圈设置多道凹槽（A），每个凹槽（A）内分别安装活塞环（8），多道活塞环（8）形成迷宫密封结构，气腔压力为P1，轴承气腔侧压力为P2，轴承电机侧压力为P3，单向阀开启压力为P4，迷宫密封结构气体阻力为P5，当循环泵开始工作时，气腔压力P1高于轴承电机侧压力P3，气腔（3）的混合气体通过水气分离器（13）、转子轴气腔侧内孔（12）、单向阀（10）和电机转子轴径向通孔（14）进入电机（4）内部；在水气分离器离心力作用下，进入转子轴气腔侧内孔（12）的液态水从水气分离器（13）的水气分离器轴向通气孔（B）和水气分离器径向通气孔（C）甩回到气腔（3）； 当迷宫密封结构的气体阻力P5＞单向阀开启压力P4时，轴承电机侧压力P3＞轴承气腔侧压力P2，轴承两侧的气流方向为从电机（4）流向气腔（3），阻止含有水汽和液态水的混合气从气腔（3）进入轴承（16）和电机（4）内部； 所述的迷宫密封结构设置为能够形成沿程阻力，从而降低气体压力，使轴承气腔侧压力P2＜气腔压力P1，当迷宫密封结构的气体阻力为P5，轴承气腔侧压力P2=气腔压力P1-迷宫密封结构气体阻力P5。

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