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龙图腾网获悉北京市生态环境保护科学研究院申请的专利一种车厢减污降耗智能调控方法及其系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN118753331B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-16发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411090510.2，技术领域涉及：B61D27/00；该发明授权一种车厢减污降耗智能调控方法及其系统是由冯乐;韦惟;刘春兰;乔青;陈龙设计研发完成，并于2024-08-09向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种车厢减污降耗智能调控方法及其系统在说明书摘要公布了：本申请公开了一种地铁车厢减污降耗智能调控方法及其系统，其中该方法包括以下步骤：获取输入参数；构建地铁车厢空气污染物传输模型，确定空调过滤器流率和污染物散发率；构建车厢污染物平衡模型方程，获取车厢任意时刻污染物浓度；根据任意时刻的污染物浓度确定安全舒适度；根据输入客流量、通风量和空调过滤效率确定车厢的空调能耗情况；根据安全舒适度以及车厢的空调能耗情况判定每个时刻是否进行反演溯源；若车厢浓度符合乘客安全舒适度和空调能耗情况均不符合要求，反向调节输入参数。本申请通过数值模拟的方法，实现污染物浓度变化的模拟和预测，提出满足空气质量改善的空调最低能耗溯源反演方法，助力轨道交通行业用能精细化管控。

本发明授权一种车厢减污降耗智能调控方法及其系统在权利要求书中公布了：1.一种车厢减污降耗智能调控方法，其特征在于，包括以下步骤： 获取输入参数； 根据输入参数构建地铁车厢空气污染物传输模型，设定模型初始条件，确定空调过滤器流率和污染物散发率； 根据参数空调过滤器流率、循环风效率以及乘客污染物散发率，构建车厢污染物平衡模型方程，获取车厢任意时刻污染物浓度； 根据任意时刻的污染物浓度确定安全舒适度指标； 根据输入客流量、通风量和空调过滤效率，确定车厢的空调能耗情况； 根据安全舒适度指标以及车厢的空调能耗情况判定每个时刻是否进行反演溯源； 若安全舒适度指标和空调能耗情况符合要求，则流程退出，若二者不能同时满足，则反向调节输入参数，直至安全舒适度和能耗情况满足要求； 其中车厢污染物平衡模型方程表示为： ； Ci为车厢内污染物的浓度，V为车厢容积；q0为过滤器流率，风机参数，单位时间空调送风量；q1为循环风流率；C0为车厢内污染物初始浓度；F0为通风过滤效率；F1为循环效率；为污染源的散发率；R车厢内座椅设备散发气体的衰减。

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