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龙图腾网获悉西安交通大学申请的专利一种燃料电池堆内多物理场预测方法及相关装置获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN118841598B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-16发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202410923337.3，技术领域涉及：H01M8/04298；该发明授权一种燃料电池堆内多物理场预测方法及相关装置是由白帆;全泓冰;陶文铨;唐智亿;母玉同设计研发完成，并于2024-07-10向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种燃料电池堆内多物理场预测方法及相关装置在说明书摘要公布了：本发明属于于新能源技术领域，公开了一种燃料电池堆内多物理场预测方法及相关装置，包括：获取燃料电池空气腔的几何参数、燃料电池气体的物理性质参数及燃料电池空气腔的工况参数；根据燃料电池空气腔的几何参数、所述燃料电池气体的物理性质参数及所述燃料电池空气腔的工况参数，仿真计算得到燃料电池内各片单电池空气侧的入口参数及燃料电池内各片单电池的操作温度，并输出至预构建的燃料电池内各片单电池多物理场快速预测模型中，输出得到燃料电池内各片单电池多物理场预测结果；本发明有效减少对商用规模电堆进行完整多物理场仿真分析的时间，能够在简化程度较少的前提下精确获得整个商用规模燃料电池堆的详细多物理量的分布特性。

本发明授权一种燃料电池堆内多物理场预测方法及相关装置在权利要求书中公布了：1.一种燃料电池堆内多物理场预测方法，其特征在于，包括： 获取燃料电池空气腔的几何参数、燃料电池气体的物理性质参数及燃料电池空气腔的工况参数； 根据所述燃料电池空气腔的几何参数、所述燃料电池气体的物理性质参数及所述燃料电池空气腔的工况参数，仿真计算得到燃料电池内各片单电池空气侧的入口参数； 根据燃料电池内各片单电池空气侧的入口参数和预确定的燃料电池内各片冷却液流场板的入口参数，计算得到燃料电池内各片单电池的操作温度； 将所述燃料电池内各片单电池空气侧的入口参数与所述燃料电池内各片单电池的操作温度，输出至预构建的燃料电池内各片单电池多物理场快速预测模型中，输出得到燃料电池内各片单电池多物理场预测结果； 所述预测方法，具体包括以下步骤： 获取燃料电池空气腔的几何参数、燃料电池气体的物理性质参数及燃料电池空气腔的工况参数； 将所述燃料电池空气腔的几何参数、所述燃料电池气体的物理性质参数、所述燃料电池空气腔的工况参数及预确定的燃料电池内各片单电池的空气阻力系数，输入至预构建的燃料电池内各片分配特性仿真模型中，获得燃料电池内各片单电池空气侧的入口参数； 将所述燃料电池内各片单电池空气侧的入口参数以及预确定的燃料电池内各片冷却液流场板的入口参数，输入至预构建的燃料电池各片单电池操作温度计算模型中，获得燃料电池内各片单电池的操作温度； 将所述燃料电池内各片单电池空气侧的入口参数与所述燃料电池内各片单电池的操作温度，输出至预构建的燃料电池内各片单电池多物理场快速预测模型中，输出得到燃料电池内各片单电池多物理场预测结果； 所述预构建的燃料电池内各片分配特性仿真模型为基于有限容积法的计算流体动力学模型； 所述燃料电池内各片单电池空气侧的入口参数为燃料电池内各片单电池空气侧的入口速度、入口体积流量、入口质量流量或入口化学计量比； 所述预确定的燃料电池内各片冷却液流场板的入口参数的确定过程，具体如下： 获取燃料电池冷却液腔的几何参数、燃料电池冷却液的物理性质参数及燃料电池冷却液腔的工况参数； 根据所述燃料电池冷却液腔的几何参数和所述燃料电池冷却液的物理性质参数，获得冷却液腔流场板的流量-压降特性曲线； 根据所述冷却液腔流场板的流量-压降特性曲线，对多孔介质简化模型下的冷却液腔流场板的阻力系数进行标定，获得多孔介质简化模型下的冷却液腔流场板的阻力系数；其中，所述多孔介质简化模型为采用体积平均法将燃料电池各片单电池冷却液流场进行简化得到； 将所述燃料电池冷却液腔的几何参数、所述多孔介质简化模型下的冷却液腔流场板的阻力系数、燃料电池冷却液的物理性质参数及燃料电池冷却液腔的工况参数，输入至预构建的燃料电池内各片分配特性仿真模型中，输出得到燃料电池内各片冷却液流场板的入口参数； 所述预构建的燃料电池各片单电池操作温度计算模型基于热平衡法构建得到。

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