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龙图腾网获悉一汽解放汽车有限公司申请的专利轴间差速器及车辆获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN118855953B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-16发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202410907319.6，技术领域涉及：F16H48/06；该发明授权轴间差速器及车辆是由姚临喆;丁上;刘慧怡;冯涛设计研发完成，并于2024-07-08向国家知识产权局提交的专利申请。

本轴间差速器及车辆在说明书摘要公布了：本发明属于车辆传动技术领域，公开了轴间差速器及车辆，该轴间差速器包括两个锥齿轮、行星齿轮组件和两个支架，行星齿轮和止推件依次套设于连接轴的轴端，止推件压抵于行星齿轮的端面，两个支架对扣设置并环设于连接轴，代替传统封闭壳体实现轻量化，并且差速器的齿轮全部外露，使润滑油更容易进入到轮系及连接轴等接触副，进而减少磨损，支架的多个结合部与多个连接部依次交替连接，两个支架的连接部相贴合，以使结合部能够抵紧于止推件的外周面，两个支架的结合部能够对扣形成多边形孔，多边形孔用于卡接固定止推件，进而固定了连接轴和行星齿轮，防止止推件转动，从而能够避免止推件与支架之间以及止推件与连接轴之间相对位移而造成磨损。

本发明授权轴间差速器及车辆在权利要求书中公布了：1.轴间差速器，其特征在于，包括： 两个锥齿轮（1）； 行星齿轮（3）组件，位于两个所述锥齿轮（1）之间，所述行星齿轮（3）组件包括连接轴（2）、行星齿轮（3）以及止推件（4），所述连接轴（2）与两个所述锥齿轮（1）同轴设置，所述行星齿轮（3）和所述止推件（4）依次套设于所述连接轴（2）的轴端，所述止推件（4）压抵于所述行星齿轮（3）的端面，所述行星齿轮（3）与两个所述锥齿轮（1）传动连接； 两个支架（5），两个所述支架（5）对扣设置并环设于连接轴（2），所述支架（5）包括多个连接部（51）和多个结合部（52），多个所述结合部（52）与多个所述连接部（51）依次交替连接，两个所述支架（5）的所述连接部（51）相贴合，以使所述结合部（52）能够抵紧于所述止推件（4）的外周面，所述结合部（52）呈U形结构，两个所述支架（5）的所述结合部（52）能够对扣形成多边形孔（6），所述多边形孔（6）用于卡接固定所述止推件（4）； 所述止推件（4）包括套接部（41）和止推部（42），所述套接部（41）套设于所述连接轴（2）的轴端，所述止推部（42）压抵于所述行星齿轮（3）的端面，沿所述连接轴（2）的轴端的圆周方向，所述套接部（41）的外周呈多边形结构，所述套接部（41）的外周与所述结合部（52）相抵接； 所述止推部（42）具有球面（421），所述止推部（42）与所述行星齿轮（3）的端面通过所述球面（421）抵接配合； 所述球面（421）开设有凹陷部，所述凹陷部用于容纳润滑油。

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