广州汽车集团股份有限公司赵胡屹获国家专利权
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龙图腾网获悉广州汽车集团股份有限公司申请的专利自适应巡航工况下的制动控制方法、装置、设备及介质获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN118722568B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-16发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202410461391.0,技术领域涉及:B60W10/18;该发明授权自适应巡航工况下的制动控制方法、装置、设备及介质是由赵胡屹;邓威;雷彦设计研发完成,并于2024-04-16向国家知识产权局提交的专利申请。
本自适应巡航工况下的制动控制方法、装置、设备及介质在说明书摘要公布了:本申请公开了一种自适应巡航工况下的制动控制方法、装置、设备及介质,涉及车辆技术领域,该方法获取自适应巡航控制系统的目标减速度以及对起步请求信号的响应状态,若自适应巡航控制系统的目标减速度小于零且自适应巡航控制系统当前未响应起步请求信号,则获取到的当前油门踏板开度和起步请求标志位确认驾驶员是否存在加速意图,若确认驾驶员存在加速意图,则控制液压模块不响应自适应巡航系统的减速请求所关联的制动指令。在确认减速请求时,在IPB侧开启对油门踏板开度和起步请求信号的实时监控,以检测驾驶员的加速意图,在确认驾驶员存在加速意图时控制液压模块不再进行制动指令的响应,降低能耗和工作噪音,提升车辆制动控制的综合决策能力。
本发明授权自适应巡航工况下的制动控制方法、装置、设备及介质在权利要求书中公布了:1.一种自适应巡航工况下的制动控制方法,其特征在于,包括: 获取自适应巡航控制系统的目标减速度,以及获取所述自适应巡航控制系统对整车控制器发送的起步请求信号的响应状态; 判断所述目标减速度是否小于零,且所述响应状态是否为未响应; 若所述目标减速度小于零,且所述响应状态为未响应,则获取当前油门踏板开度和所述整车控制器的起步请求标志位; 根据所述当前油门踏板开度和所述起步请求标志位,确认驾驶员是否存在加速意图; 若确认驾驶员存在加速意图,则控制液压模块不响应所述自适应巡航控制系统的减速请求所关联的制动指令。
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