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龙图腾网获悉浙江自凤自行车有限公司申请的专利一种自行车的连杆式避震前叉结构获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN117465590B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-16发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202311709527.7，技术领域涉及：B62K21/08；该发明授权一种自行车的连杆式避震前叉结构是由周柏军;李海锋;许小侠设计研发完成，并于2023-12-13向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种自行车的连杆式避震前叉结构在说明书摘要公布了：本发明涉及自行车减震技术领域，包括连接调节装置、第一缓冲防护装置和第二缓冲防护装置，第一缓冲防护装置和第二缓冲防护装置设置在连接调节装置的底端，且第一缓冲防护装置和第二缓冲防护装置结构相同，连接调节装置包括上支撑连接管、叉臂和连接端头，连接端头固定连接在叉臂的两端底部，上支撑连接管通过螺栓固定安装在叉臂的中部上端。本发明缓冲连杆臂的两端可以在缓冲调节调节臂和缓冲调节托板的端头内部转动，使得缓冲连杆臂的角度进行变化，从而使得缓冲调节调节臂和缓冲连杆臂以及缓冲调节托板之间可以起到稳定和辅助缓冲减震调节的作用，使得缓冲和减震的过程中安全稳定。

本发明授权一种自行车的连杆式避震前叉结构在权利要求书中公布了：1.一种自行车的连杆式避震前叉结构，包括连接调节装置1、第一缓冲防护装置7和第二缓冲防护装置9，其特征在于：所述第一缓冲防护装置7和所述第二缓冲防护装置9设置在所述连接调节装置1的底端，且所述第一缓冲防护装置7和所述第二缓冲防护装置9结构相同，所述连接调节装置1包括上支撑连接管10、叉臂11和连接端头12，所述连接端头12固定连接在所述叉臂11的两端底部，所述上支撑连接管10通过螺栓固定安装在所述叉臂11的中部上端； 所述第一缓冲防护装置7和所述第二缓冲防护装置9均包括螺纹连接管13、缓冲调节调节臂14、缓冲连杆臂15、缓冲调节托板16、限位缓冲叉筒17、连接叉脚18、限位支撑托环19、主缓冲调节弹簧20、行程缓冲管21和转动连接轴22，所述连接叉脚18固定连接在所述限位缓冲叉筒17的底端内侧，所述限位支撑托环19固定连接在所述限位缓冲叉筒17的底部，所述主缓冲调节弹簧20设置在所述限位支撑托环19上，且所述限位缓冲叉筒17位于所述主缓冲调节弹簧20的内部，所述主缓冲调节弹簧20的底端卡放在所述限位支撑托环19的上端内部，所述缓冲调节托板16滑动卡接在所述限位缓冲叉筒17上，且所述缓冲调节托板16的中部位于所述主缓冲调节弹簧20的上端，所述螺纹连接管13固定连接在所述行程缓冲管21的上端，所述行程缓冲管21滑动插接在所述限位缓冲叉筒17的内部，所述缓冲调节调节臂14固定连接在所述螺纹连接管13上，所述缓冲连杆臂15的上端通过转动连接轴22转动连接在所述缓冲调节调节臂14的外端内部，所述缓冲连杆臂15的底端通过转动连接轴22转动连接在所述缓冲调节托板16的外端内部； 所述限位缓冲叉筒17的内部底端固定安装有压力传感器24，所述压力传感器24的上端安装有辅助缓冲调节弹簧23，且所述行程缓冲管21的底端位于所述辅助缓冲调节弹簧23的正上方； 所述叉臂11的两侧端均对称固定安装有电动调节推杆2，所述电动调节推杆2的上端固定连接有卡固安装壳体5，通过卡固安装壳体5和螺栓使得电动调节推杆2的端头固定卡设有液压缸3，所述液压缸3的前端固定连接有油液输送软管6。

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