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龙图腾网获悉中船黄埔文冲船舶有限公司申请的专利T形钢矫正装置及T形钢矫正工艺获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN117259498B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-16发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202311314125.7，技术领域涉及：B21D3/10；该发明授权T形钢矫正装置及T形钢矫正工艺是由孙锡志;范相威;王勇;张迪设计研发完成，并于2023-10-11向国家知识产权局提交的专利申请。

本T形钢矫正装置及T形钢矫正工艺在说明书摘要公布了：本发明涉及船舶制造技术领域，具体公开了T形钢矫正装置及T形钢矫正工艺。该装置包括两个C形板、两个滑环、若干矫正螺栓和若干抵压螺栓，C形板具有相互平行的上板和下板，上板和下板通过腹板相连接，上板、下板和腹板围成侧面槽，两个C形板上的两个侧面槽正对设置；C形板的两端分别活动安装于两个滑环上，两个C形板能够沿滑环的长度方向相向或相背移动，C形板选择性锁紧连接于滑环；矫正螺栓螺纹穿接于上板，横板能夹设于矫正螺栓与下板之间；抵压螺栓螺纹穿接于C形板，抵压螺栓的轴线垂直于上板，抵压螺栓的端部用于抵压船体板。该装置应用简便且占用空间小，便于完成T形钢的矫正操作，降低了矫正的劳动强度，减少了矫正的施工成本。

本发明授权T形钢矫正装置及T形钢矫正工艺在权利要求书中公布了：1.T形钢矫正工艺，应用于T形钢矫正装置，所述T形钢矫正装置用于矫正焊接于船体板（800）上的T形钢（900），所述T形钢（900）包括横板（910）和垂直固接于所述横板（910）下板面的竖板（920），所述竖板（920）远离所述横板（910）的一端焊接于所述船体板（800）的上板面，其特征在于，所述T形钢矫正装置包括： 两个C形板（100），所述C形板（100）具有相互平行的上板和下板，所述上板和所述下板通过腹板相连接，所述上板、所述下板和所述腹板围成侧面槽，两个所述C形板（100）上的两个所述侧面槽正对设置； 两个滑环（200），所述C形板（100）的两端分别活动安装于两个所述滑环（200）上，两个所述C形板（100）能够沿所述滑环（200）的长度方向相向或相背移动，所述C形板（100）选择性锁紧连接于所述滑环（200）； 若干矫正螺栓（400），所述矫正螺栓（400）螺纹穿接于所述上板，所述横板（910）能夹设于所述矫正螺栓（400）与所述下板之间； 若干抵压螺栓（500），所述抵压螺栓（500）螺纹穿接于所述C形板（100），所述抵压螺栓（500）的轴线垂直于所述上板，所述抵压螺栓（500）的端部用于抵压所述船体板（800）； 所述T形钢矫正工艺包括以下步骤： S10：将两个所述C形板（100）罩设于所述横板（910）的两侧，使所述横板（910）的两侧分别伸入两个所述侧面槽内； S20：将所述C形板（100）锁紧连接于所述滑环（200）上； S30：旋紧所有的所述矫正螺栓（400），使所述横板（910）夹设于所述矫正螺栓（400）与所述下板之间； S40：旋紧所有的所述抵压螺栓（500），直至每个所述抵压螺栓（500）均抵压于所述船体板（800）上； S50：待到矫正完成后，依次旋松所有的所述抵压螺栓（500）、所有的所述矫正螺栓（400），然后使所述C形板（100）与所述滑环（200）解锁，将所述T形钢矫正装置从所述T形钢（900）上拆除。

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