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龙图腾网获悉岚图汽车科技有限公司申请的专利冷却组件、动力电池、快充热管理控制方法及车辆获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN117317437B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-16发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202311314055.5，技术领域涉及：H01M10/613；该发明授权冷却组件、动力电池、快充热管理控制方法及车辆是由刘凯;沈健;汪俊君;黄敏;吴占玲设计研发完成，并于2023-10-11向国家知识产权局提交的专利申请。

本冷却组件、动力电池、快充热管理控制方法及车辆在说明书摘要公布了：本申请公开了一种冷却组件、动力电池、快充热管理控制方法及车辆，解决现有技术动力电池的冷却组件冷却效果较低的技术问题。冷却组件包括第一液冷件和第二液冷件，第一液冷件设置在电芯组件的第一侧面，对电芯组件的上方或下方进行冷却，第二液冷件设置在电芯组件的相邻电芯之间，并且第二液冷件所在平面与第一液冷件所在平面呈角度设置，通过第一液冷件和第二液冷件形成立体冷却结构，并且第二液冷件设置在相邻电芯之间，能够与电芯的大面导热接触，在超级快充使用场景中能够有效将电芯中部产生的热量带出，满足4C超级快充的热管理需求。

本发明授权冷却组件、动力电池、快充热管理控制方法及车辆在权利要求书中公布了：1.一种动力电池，其特征在于，包括： 框架结构，包括用于连接车辆的边框和设于所述边框内的第一横梁，所述边框的内腔通过所述第一横梁分隔为控制舱和电池舱；所述电池舱分为若干电池子舱；所述框架结构还包括至少一根第二横梁和至少一根纵梁，所述第二横梁和所述纵梁均位于所述电池舱内，以将所述电池舱分隔为四个以上所述电池子舱； 上盖，连接于所述框架结构且覆盖于所述边框的内腔的上方开口； 电芯组件，设于所述框架结构的电池舱，所述电芯组件包括若干矩阵分布的电芯，多个所述电芯成组、装入所述电池子舱中，形成多个电芯单元；所述电芯组件的电芯单元一一设于对应的所述电池子舱； 电路组件，设于所述框架结构的控制舱，且与所述电芯组件电连接；以及， 冷却组件，用于对所述电芯组件进行冷却，所述冷却组件包括： 第一液冷件，用于设置在所述电芯组件的第一侧面，所述第一液冷件连接于所述框架结构且覆盖于所述边框的内腔的下方开口； 第二液冷件，用于设置在所述电芯组件的相邻电芯之间，所述第二液冷件与所述第一液冷件连通，且所述第二液冷件所在平面与所述第一液冷件所在平面呈角度设置；所述第二液冷件包括若干第二液冷板和用于连通所述若干第二液冷板的第一分配管道，所述第二液冷板位于所述电芯单元的中部，所述第二液冷板沿所述框架结构的纵梁的轴向延伸； 其中，所述第二液冷板包括液冷板本体和设于所述液冷板本体的端部的连接部；所述连接部的尺寸小于所述液冷板本体，以使首尾相邻的两个所述第二液冷板的液冷板本体和连接部合围成避让空间；首尾相邻的两个所述第二液冷板的液冷板本体之间的间距不小于所述第二横梁的宽度，所述第二横梁从所述避让空间中穿过，所述连接部位于所述第二横梁的上方；所述纵梁的两端均设有凹陷区，所述凹陷区的底壁设有供管道穿过的贯通孔；所述第一分配管道从所述凹陷区中穿过，所述第一分配管道中与所述第一液冷件连通的管段从所述贯通孔中穿过。

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