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龙图腾网获悉成都成发科能动力工程有限公司申请的专利一种单一油源供给多支路油管的油压调节系统和方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN117028854B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-16发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202311218652.8，技术领域涉及：F17D1/08；该发明授权一种单一油源供给多支路油管的油压调节系统和方法是由唐翠蓉;刘帅;刘强;高见设计研发完成，并于2023-09-19向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种单一油源供给多支路油管的油压调节系统和方法在说明书摘要公布了：本发明属于供油系统技术领域，公开了一种单一油源供给多支路油管的油压调节系统和方法，该系统可以根据第一出油管的压力变化来调节第一出油管的流量，解决了现有技术油源管油压降低导致各支路出油管油压降低的问题；其具体包括第一出油管和第二出油管，第一出油管和第二出油管的一端与油源管管口连接；第一出油管包括并联的第一油管支路和第二油管支路，第一油管支路和第二油管支路的一端连接在油源管管口；第二油管支路上电磁换向阀和二通插装阀。本发明提供的系统通过损失第一出油管的油压来补偿第二出油管的油压，可以保证第二出油管油压稳定；本发明提供的方法适用于油源压力降低或者不稳定时来使用，可保证第二出油管稳定供油。

本发明授权一种单一油源供给多支路油管的油压调节系统和方法在权利要求书中公布了：1.一种单一油源供给多支路油管的油压调节系统，其特征在于：包括第一出油管（1）和第二出油管（2），所述第一出油管（1）和所述第二出油管（2）的一端与油源管（3）管口连接；所述第一出油管（1）包括并联的第一油管支路（11）和第二油管支路（12），所述第一油管支路（11）和所述第二油管支路（12）的一端连接在所述油源管（3）管口； 所述第一油管支路（11）上设有第一油管支路阀门（111）；所述第二油管支路（12）上电磁换向阀（122）和二通插装阀（123）；所述第二油管支路（12）从所述油源管（3）管口接出后分两路，一路连接至所述电磁换向阀（122）的P压力油口，另一路通过流通管路（5）连通至所述二通插装阀（123）的B工作口；所述电磁换向阀（122）的A工作口和所述二通插装阀（123）的C控制口之间通过控制管路（4）连接；所述第二油管支路（12）从所述电磁换向阀（122）的A工作口接出与所述第一油管支路（11）合并； 所述第一油管支路（11）上设有压力检测装置（13），所述压力检测装置（13）用于检测所述第一出油管（1）的油管压力并发送给DCS中控，所述DCS中控用于根据所述油管压力调控所述电磁换向阀（122）的通断； 所述电磁换向阀（122）的T回油口连接泄油管（6）的一端，所述泄油管（6）的另一端连接回箱体； 采用所述的单一油源供给多支路油管的油压调节系统的油压调节的方法，用于所述油源管（3）油压降低时进行调节，包括如下步骤： T1：关闭所述第一油管支路阀门（111），打开一号阀门（121）和二号阀门（124），油源沿所述流通管路（5）从所述二通插装阀（123）的B工作口流入，从所述二通插装阀（123）的A工作口流出，实现所述第一出油管（1）的供油； T2：所述压力检测装置（13）检测所述第一出油管（1）油压，并发送给DCS中控系统；若DCS中控系统判断所述油压低于正常油压，则控制所述电磁换向阀（122）得电； T3：所述电磁换向阀（122）得电后，油源流经所述电磁换向阀（122），经过所述控制管路（4）流进所述二通插装阀（123）的C控制腔，所述二通插装阀（123）关闭；所述第一出油管（1）关闭； T4：打开第二出油管阀门（21），所述油源管（3）中油源全部供于所述第二出油管（2）； 所述T3包括以下步骤： T301：油源从所述电磁换向阀（122）的P压力油口流进，从所述电磁换向阀（122）的A工作口流出； T302：通过所述控制管路（4）流进所述二通插装阀（123）的C控制口，注满所述二通插装阀（123）的C控制腔； T303：所述C控制腔注满后，向下按压阀芯，所述二通插装阀（123）的B工作口和A工作口之间通路关闭；所述第一出油管（1）关闭； 当油源压力稳定时，油源沿流通管路（5）进入二通插装阀（123）的B工作口，再从二通插装阀（123）的A工作口流出，实现通过第一出油管（1）进行供油；此时系统的第一出油管（1）和第二出油管（2）处于通路状态； 根据第一出油管（1）的油压进行控制电磁换向阀（122）的通断，电磁换向阀（122）通路后油源注入二通插装阀（123）的C控制腔中，使得二通换向阀（123）的B工作口和A工作口之间断开，从而阻断第二油管支路（12）；以损失第一出油管（1）的油流量来补偿第二出油管（2）的油流量，保证了第二出油管（2）的供油稳定，使第二出油管（2）在油源压力降低的情况下也能正常进行供油工作。

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