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龙图腾网获悉中国航发成都发动机有限公司申请的专利一种用于修理低压涡轮盘榫槽底部裂纹的工具获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN117020311B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-16发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202311043990.2，技术领域涉及：B23D79/00；该发明授权一种用于修理低压涡轮盘榫槽底部裂纹的工具是由薛钰;冯晓鹏;方腾;陈秋敏;徐毅;韩云祥;杜晓东设计研发完成，并于2023-08-16向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种用于修理低压涡轮盘榫槽底部裂纹的工具在说明书摘要公布了：本发明属于航空发动机修理技术领域，具体涉及一种用于修理低压涡轮盘榫槽底部裂纹的工具，包括柄部、第一粗齿区、第二粗齿区以及精齿区，本发明能够用拉削方式，对低压涡轮盘榫槽底部进行修理，且修理后接刀处的应力分布均匀，可再次装机使用。

本发明授权一种用于修理低压涡轮盘榫槽底部裂纹的工具在权利要求书中公布了：1.一种用于修理低压涡轮盘榫槽底部裂纹的工具，其特征在于，包括： 柄部，设置为工作端可实现在所述榫槽内拉动； 第一粗齿区，固定在所述工作端，包括多个直线排列的第一粗切齿，所述第一粗切齿用于磨削所述榫槽底部的裂纹； 第二粗齿区，固定在所述工作端，与所述第一粗齿区相邻设置，包括多个直线排列的第二粗切齿，所述第二粗切齿用于打磨所述榫槽底部经第一粗切齿磨削后形成的次应力区； 精齿区，固定在所述工作端，设置在所述第二粗齿区远离所述第一粗齿区的一端，包括多个精切齿，所述精切齿用于磨削所述榫槽底部的整体； 所述榫槽底部截面为轴对称的异形，外形以对称轴均分后包括扩张段和收敛段，基于扩张段远离收敛段的一端张开，基于收敛段远离扩张段的一端闭合；所述第一粗切齿用于磨削部分所述收敛段，所述第二粗切齿用于磨削所有所述扩张段及部分所述收敛段，所述精切齿用于磨削所有所述扩张段及所有所述收敛段，其中，所述第一粗切齿设置第一磨削部分，第一磨削部分的截面外形为轴对称的弧形，第一磨削部分的截面外形与所述收敛段的闭合端的外形一致；所述第一粗切齿设置为：切削过程中，除第一磨削部分外无法与所述榫槽底部接触； 所述第二粗切齿设置两个轴对称的第二磨削部分；所述第二粗切齿的横截面中，两个第二磨削部分基于不参与磨削的避让段连接；两个所述第二磨削部分的截面与所有所述扩张段及部分所述收敛段的外形一致；所述第二粗切齿设置为：切削过程中，除第二磨削部分外无法与所述榫槽底部接触。

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