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龙图腾网获悉中国科学院工程热物理研究所申请的专利一种基于双风扇结构的中等变涵道比涡扇发动机构型获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116576040B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-16发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310795200.X，技术领域涉及：F02K3/06；该发明授权一种基于双风扇结构的中等变涵道比涡扇发动机构型是由赵胜丰;姚利盼;罗乔丹;韩戈;阳诚武;卢新根设计研发完成，并于2023-06-30向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种基于双风扇结构的中等变涵道比涡扇发动机构型在说明书摘要公布了：本发明提出了一种基于双风扇结构的中等变涵道比涡扇发动机构型，具体涉及一种带进口可调叶片的双风扇与可调喷管的涡扇发动机结构，通过采用双风扇结构，设置低压风扇和高压风扇，分别进气并增压，这有利于扩大涵道比调节范围和减小单级风扇的工作变化幅度；通过设置可变分流锥和高压风扇进口可调叶片，并通过控制其角度实现外涵流道和内涵流道的流量比例调节，实现不同的涵道比，这是实现中等变涵道比的关键所在；通过设置第二涵道，将部分内涵流道流量引入外涵流道，这进一步增大了涵道比调节范围，有利于实现3～6范围内的中等变涵道比，本发明具有涵道比调节范围大、高空爬升能力强、高空巡航耗油率低的优点，适用于高空长航时无人机的动力需求。

本发明授权一种基于双风扇结构的中等变涵道比涡扇发动机构型在权利要求书中公布了：1.一种基于双风扇结构的中等变涵道比涡扇发动机构型，至少包括一位于其头部的进气道，所述进气道的下游设置一沿发动机旋转中心的轴向延伸的内涵机匣，所述内涵机匣将流道分隔为一位于其径向外侧并沿轴向延伸的外涵流道和一位于其径向内侧并沿轴向延伸的内涵流道，所述外涵流道的外侧为外涵机匣，所述进气道内至少设有一低压风扇组件，所述内涵流道内沿流向至少依次设置有一高压风扇组件和一核心机组件，所述外涵机匣的下游尾部至少设置一可调尾喷管，所述内涵机匣的下游尾部至少设置一波瓣掺混器，其特征在于， 所述内涵机匣沿流向至少包括一位于其上游的进口段和一位于进口段下游的主体段，所述高压风扇组件设置在所述内涵机匣的进口段内，所述核心机组件设置在所述内涵机匣的主体段内， 且，所述内涵机匣的进口段与主体段之间形成为一连通所述内涵流道与外涵流道的第二涵道，所述第二涵道在流向上位于所述高压风扇组件与所述核心机组件中的高压压气机之间， 并且，所述内涵机匣的进口段的上游前缘设有一可变分流锥，所述可变分流锥通过一分流锥旋转轴以在径向上角度可调的方式连接在所述内涵机匣的进口段的上游前缘上，当所述可变分流锥调整角度向外侧翻转时，进入所述外涵流道内的空气流量减小而进入所述内涵流道的空气流量增加，反之当所述可变分流锥调整角度向内侧翻转时，进入所述内涵流道内的空气流量减小而进入所述外涵流道的空气流量增加； 并且其中， 所述高压风扇组件设置在所述内涵流道的进口段内，并至少包括沿流向依次设置的一高压风扇进口导叶、一高压风扇转子和一高压风扇静子，其中， 所述高压风扇进口导叶的出口角度可调，当需要提升发动机涵道比而增大外涵流量并减少内涵流量时，调节所述高压风扇进口导叶以增大其出口角度，从而降低通入其下游高压风扇组件的气体流量，与之相适应地，调节所述可变分流锥的角度使其向内侧翻转，以降低分流至所述内涵流道的气体流量；当需要降低发动机涵道比而增大内涵流量并减少外涵流量时，调节所述高压风扇进口导叶以降低其出口角度，从而增大通入其下游高压风扇组件的气体流量，与之相适应地，调节所述可变分流锥的角度使其向外侧翻转，以降低分流至所述外涵流道的气体流量。

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