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龙图腾网获悉广东海装海上风电研究中心有限公司申请的专利一种新型高空风力发电装备获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116816602B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-16发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310756912.0，技术领域涉及：F03D9/25；该发明授权一种新型高空风力发电装备是由周舒旎;郝玉恒;王敬磊;刘智;高尔杰;罗典设计研发完成，并于2023-06-25向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种新型高空风力发电装备在说明书摘要公布了：一种新型高空风力发电装备，包括飞艇、线缆、风机、机舱和被动偏航装置，飞艇中填充有可使飞艇在高空中漂浮的轻质气体，飞艇同时通过线缆固定在地面上，飞艇的中部具有贯通的第一涵道，风机和机舱设置在第一涵道内，风机的风轮面平行于第一涵道的进风面，机舱内设置有发电机，发电机的输出端通过设置在线缆中的电缆将由风机的转动转化而得的电能输送至地面，被动偏航装置连接在飞艇外，用于飞艇在空中时的自动对风；还包括通过旋转机构连接在所述飞艇外的涵道螺旋桨，用于辅助飞艇发电、调整姿势或控制升降。本发明可充分利用高空风资源，且结构设计形式成本低，易于实现，无需安装，易于操控和移动，使用灵活，运行稳定可靠。

本发明授权一种新型高空风力发电装备在权利要求书中公布了：1.一种新型高空风力发电装备，其特征在于，包括飞艇、线缆、风机、机舱和被动偏航装置，所述飞艇中填充有可使飞艇在高空中漂浮的轻质气体，所述飞艇通过所述线缆固定在地面上，线缆用于控制飞艇升降；飞艇的中部具有贯通的第一涵道，涵道呈隧道状，所述风机和机舱设置在所述第一涵道内，风机的风轮面平行于第一涵道的进风面，风机设置在机舱上，所述机舱内设置有发电机，所述发电机与风机相连，发电机的输出端通过设置在线缆中的电缆将由风机的转动转化而得的电能输送至地面，所述被动偏航装置连接在飞艇上，用于飞艇在空中时的自动对风； 所述第一涵道为两端口径大，中间口径小，两端渐向中间收缩的结构，风机设置在第一涵道中间口径最小的位置处；第一涵道的内壁布置若干导流板，所述导流板沿第一涵道的轴向设置； 还包括通过旋转机构连接在所述飞艇外的涵道螺旋桨，使得涵道螺旋桨可相对于飞艇转动，涵道螺旋桨用于辅助飞艇平衡稳定、调整姿势或控制升降，所述涵道螺旋桨包括第二涵道、螺旋桨和第一驱动电机，所述螺旋桨设置在所述第二涵道内，且螺旋桨的旋转面平行于第二涵道的进风面，所述第一驱动电机与螺旋桨驱动连接以驱动螺旋桨转动； 当螺旋桨的旋转面平行于风机的风轮面时，涵道螺旋桨用于辅助飞艇平衡，提高飞艇运行的稳定性和风机的发电效率；当螺旋桨的旋转面垂直于风机的风轮面时，第一驱动电机驱动螺旋桨转动，此时涵道螺旋桨用于辅助控制飞艇上升或下降的速度；当螺旋桨的旋转面与风机的风轮面之间的夹角α处于0°至90°之间时，此时涵道螺旋桨用于辅助飞艇调整姿势； 所述旋转机构包括安装座、第二驱动电机和旋转轴，所述安装座固定在飞艇上，所述第二驱动电机安装在所述安装座上，所述旋转轴与第二驱动电机的输出轴传动连接，且旋转轴与所述第二涵道的外侧面相连，第二驱动电机驱动第二涵道相对于飞艇转动； 还包括被动升降对风装置，两组所述的被动升降对风装置分别对称地连接在所述飞艇下部的左右两外侧面上，且其与第一涵道的竖直直径呈40°-80°的角度，所述被动升降对风装置用于根据风切变情况辅助调整飞艇的姿势以调节风轮的倾角； 两组所述被动升降对风装置其呈中空的板状，其一端连接在飞艇上，另一端向远离飞艇的一侧延伸；板状的被动升降对风装置的截面呈翼型，翼型的前缘靠近第一涵道进风口的一侧，翼型的后缘位于远离第一涵道进风口的一侧，且板状的宽度自与飞艇连接的一端渐向外收窄。

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