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龙图腾网获悉江苏开沃汽车有限公司申请的专利一种汽车及热泵空调系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116533712B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-16发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310689362.5，技术领域涉及：B60H1/00；该发明授权一种汽车及热泵空调系统是由高可可;何永攀;楚长春;赵威;张永;李帅;庞泽禧设计研发完成，并于2023-06-12向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种汽车及热泵空调系统在说明书摘要公布了：本发明公开一种热泵空调系统，包括第一控制阀、第二控制阀；第一控制阀与第二控制阀相配合，能够切换第一支路、第二支路、第三支路、第四支路、第五支路以及第六支路的通断以及连接状态。本发明的热泵空调系统，利用电机水泵和空调水泵保证系统的正常运行，相较于现有技术中的空调系统，减少了水泵数量，降低了系统能耗，节约了运行成本；当车辆运行时，且只有动力电池包需要加热时，电机电控和电源产生的热量可利用第一控制阀和第二控制阀直接导入第四支路中，为动力电池包加热，充分回收余热，节约能源。同时，本发明还提供一种汽车，包含上述的热泵空调系统，热泵空调系统能够适用于混合动力车和电动汽车，提高了热泵空调系统的适应性。

本发明授权一种汽车及热泵空调系统在权利要求书中公布了：1.一种热泵空调系统，其特征在于，包括： 第一控制阀； 第二控制阀，所述第一控制阀利用连通支路与所述第二控制阀相连； 第一支路，所述第一支路上设置有电机水泵、电机电控以及电源，所述第一支路的第一端与所述第一控制阀相连； 第二支路，所述第二支路上设置有散热器，所述散热器的第一端与所述第二控制阀相连，所述第二支路的第二端与所述第一支路的第二端相连后与所述第一控制阀相连； 第三支路，所述第三支路上设置有空调水泵，所述第三支路的第一端、第二端均与所述第一控制阀相连； 第四支路，所述第四支路上设置有动力电池包，所述第四支路的第一端与所述第一控制阀相连，所述第四支路的第二端与所述第二控制阀相连； 连通回路，所述连通回路上设置有热交换器、蒸发器、压缩机和水冷冷凝器，所述热交换器的管程与所述蒸发器并联设置，且二者并联后与所述压缩机、所述水冷冷凝器的壳程相连形成所述连通回路； 第五支路，所述热交换器的壳程利用所述第五支路与所述第一控制阀相连，所述第五支路的一端与所述第一控制阀相连，所述第五支路的另一端与所述第二控制阀相连； 第六支路，所述第六支路上设置有水暖芯子和水加热器，所述水冷冷凝器的管程与所述水加热器、所述水暖芯子相连，所述第六支路的两端均与所述第一控制阀相连； 所述第一控制阀与所述第二控制阀相配合，能够切换所述第一支路、所述第二支路、所述第三支路、所述第四支路、所述第五支路以及所述第六支路的通断以及连接状态。

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