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龙图腾网获悉中建路桥集团有限公司申请的专利道路桥梁排水结构获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116479985B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-16发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310498267.7，技术领域涉及：E03F5/04；该发明授权道路桥梁排水结构是由何亚乾;赵建伟;郭一男;宋晓业;王乐;尹梦宇设计研发完成，并于2023-05-05向国家知识产权局提交的专利申请。

本道路桥梁排水结构在说明书摘要公布了：本发明提供了一种道路桥梁排水结构，属于道路桥梁技术领域，包括主井和副井；主井的下部设有筛分底座，筛分底座将主井划分为筛分腔和过流腔；筛分底座的上端设有内筒和外筒，内筒的周向间隔开设有多个过流孔；外筒的外侧具有环形的缓冲区；副井内设有过滤板，过滤板将副井的内腔划分为破碎腔和排液腔，破碎腔借助排污孔连通筛分腔的缓冲区，排液腔借助排液孔连通过流腔；破碎腔内设有破碎刀具。本发明提供的道路桥梁排水结构，通过筛分腔将杂质和干净的雨水分离，以缓解排水压力，然后将筛分腔的杂质排出至副井的破碎腔内进行破碎和切割，降低了雨水堵塞的可能性；内筒和外筒的设置使杂质在具有一定量后再进入破碎腔破碎，节约了能耗。

本发明授权道路桥梁排水结构在权利要求书中公布了：1.道路桥梁排水结构，其特征在于，包括主井1和副井，所述主井1的顶盖2上开设有雨水孔3；所述主井1的下部设有具有排水孔23的筛分底座21，所述筛分底座21将所述主井1划分为筛分腔和过流腔；所述筛分底座21的上端设有内筒16和外筒17，所述内筒16的周向间隔开设有多个过流孔18，所述外筒17转动切换所述过流孔18的启闭状态；所述外筒17的外侧具有环形的缓冲区；所述副井内设有过滤板26，所述过滤板26将所述副井的内腔划分为破碎腔和排液腔，所述破碎腔借助排污孔25连通所述筛分腔的所述缓冲区，所述排液腔借助排液孔24连通所述过流腔；所述破碎腔内设有破碎刀具，所述破碎刀具包括转动轴27和设于所述转动轴27周向的切割刀片28； 所述筛分腔内设有初破碎组件，所述初破碎组件包括沿所述主井1的轴向设置的旋转轴4、设于所述旋转轴4上的转动盘；所述转动盘包括固定环7和均匀固定于所述固定环7内侧的多个扇形刃片5，相邻两个所述扇形刃片5之间形成流通通道； 所述外筒17的下部也设有与所述过流孔18相适配的贯穿孔，所述外筒17的上部连接有旋转驱动组件，所述旋转驱动组件用于驱动所述外筒17水平旋转带动所述贯穿孔连通或遮蔽所述过流孔18； 所述旋转驱动组件包括联动齿轮组、联动齿套和复位扭簧12； 所述联动齿轮组包括齿环8、联动轴10、第一齿轮9、第二齿轮11；所述齿环8套设于所述固定环7的周向；所述联动轴10转动连接在所述主井1的井壁上，所述第一齿轮9和所述第二齿轮11均套设在所述联动轴10上，所述第一齿轮9与所述齿环8啮合；所述第二齿轮11位于所述第一齿轮9的下方；所述第二齿轮11包括齿部和光滑部； 联动齿套包括连接环13和弧形齿条14，所述连接环13套设在所述外筒17的周向，所述弧形齿条14设于所述连接环13的外侧，所述弧形齿条14的圆心角小于45°，所述弧形齿条14与所述第二齿轮11的齿部啮合； 复位扭簧12，套设在所述联动轴10的外侧，所述复位扭簧12的一端固定连接在所述主井1的井壁上，所述复位扭簧12的另一端固定连接在所述外筒17的筒壁上。

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