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龙图腾网获悉东风汽车集团股份有限公司申请的专利一种分体式翼子板及车辆获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116331362B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-16发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310407241.7，技术领域涉及：B62D25/16；该发明授权一种分体式翼子板及车辆是由袁亮;黄腾飞;周伟;周清华;康洁设计研发完成，并于2023-04-17向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种分体式翼子板及车辆在说明书摘要公布了：本发明公开了一种分体式翼子板及车辆，涉及汽车技术领域，一方面，该翼子板包括相互拼接的上板和下板，上板用于与机舱零件连接；下板用于与机舱零件连接，且一端与上述上板可拆卸连接，另一端向车轮方向延伸；另一方面，还提供一种包括该翼子板的车辆。通过将翼子板分为上板和下板，并将上板和下板均与机舱零件连接的同时，使上板和下板可拆卸连接，从而解决了降低成型工艺要求，提高尺寸精度差，装配匹配困难及烘烤变形等问题，且分块后有利于提升翼子板区域的零件可维修性，降低维修成本，提高维修效率。

本发明授权一种分体式翼子板及车辆在权利要求书中公布了：1.一种分体式翼子板，其特征在于，包括： 上板（1），其用于与机舱零件连接； 下板（2），其用于与机舱零件连接，且一端与所述上板（1）可拆卸连接，另一端向车轮方向延伸； 所述上板（1）包括：注塑骨架（11），其用于与机舱零件连接，且靠近车轮的端部与所述下板（2）可拆卸连接；外板（12），其与所述注塑骨架（11）连接，所述外板（12）靠近所述下板（2）的端部与所述下板（2）的外壁抵接； 所述注塑骨架（11）包括贴合段（111）及避让段（112），所述贴合段（111）与所述外板（12）贴合设置，所述避让段（112）向车体方向弯折，并与所述外板（12）形成避让空间（10），所述外板（12）靠近所述避让空间（10）的内壁设有安装座，所述注塑骨架（11）与所述外板（12）通过自攻螺钉（13）与所述安装座螺纹配合连接； 所述注塑骨架（11）的避让段（112）还设有向所述避让空间（10）弯折的连接部，所述下板（2）包括连接段（21）及主体段（22），所述连接段（21）向车体方向弯折，并与所述注塑骨架（11）的连接部重叠，通过卡扣（14）可拆卸连接； 在连接段（21）与注塑骨架（11）的连接部之间还设有垫片，卡扣（14）穿过注塑骨架（11）的连接部、垫片及连接段（21），将注塑骨架（11）和下板（2）连接。

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