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龙图腾网获悉浙江杭可科技股份有限公司申请的专利一种串联驱动箱获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116260224B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-16发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310298197.0，技术领域涉及：H02J7/00；该发明授权一种串联驱动箱是由刘剑;丁伟森;赵群武;曹骥;曹政设计研发完成，并于2023-03-23向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种串联驱动箱在说明书摘要公布了：本发明公开了一种串联驱动箱，包括控制系统、退出板机构、驱动板机构和强电机构；控制系统包括控制机笼及辅助电源，控制机笼与退出板机构、驱动板机构信号连接；辅助电源与控制机笼、退出板机构、驱动板机构电连接；退出板机构包括多个相同且依次串联连接的退出板箱体；退出板箱体与驱动板机构串联；驱动板机构包括数个相同的驱动板箱体，驱动板箱体内设有驱动板模块，驱动板模块彼此并联、与退出板箱体串联，驱动板模块通过相应的AC‑DC逆变器与强电机构电连接。本发明有益效果是:可以形成标准化组件、可以根据项目的实际需求灵活选配、适应性强。

本发明授权一种串联驱动箱在权利要求书中公布了：1.一种串联驱动箱，其特征在于：包括控制系统1、退出板机构2、驱动板机构3和强电机构4； 所述的控制系统1包括控制机笼11及辅助电源12，控制机笼11采用CAN通讯方式与退出板机构2、驱动板机构3电连接或信号连接，控制机笼11利用CAN通讯方式采集退出板机构2、驱动板机构3的输入、输出信号，控制整套流程的充放电功能及设备状态监控；辅助电源12与控制机笼11、退出板机构2、驱动板机构3电连接，用于为控制机笼11、退出板机构2、驱动板机构3提供稳定的直流辅助电源； 退出板机构2包括多个相同且依次串联连接的退出板箱体20，退出板箱体20具有多个独立的电池通道，分别与多通道电池电连接，用于实现充放电功能；退出板箱体20彼此串联后与驱动板机构3电连接；所述的退出板箱体20包括支撑箱体201和设置于支撑箱体内的退出板模块21、ITF板模块22、底板模块23；所述的ITF板模块22共两块，结构相同，每个所述的ITF板模块22的板体上设有2个第一电源端子221、2个第一CAN通讯端子222、2个第一IO信号端子223、1个拨码端子224、3个信号指示灯225、1个电压端子226及1个48pin连接器公头227；在第一个退出板箱体的第一个ITF板模块中：1号第一电源端子与辅助电源电连接；1号第一CAN通讯端子与控制机笼11互联，用于接收、传输控制信号；IO信号端子，用来反馈ITF板模块对应退出板模块的充放电状态信息；拨码端子224与相应的退出板模块21一一对应，用于表明该ITF板模块对应的地址；3个信号指示灯225表明该ITF板的工作状态；电压端子226分别与相应电池通道的正、负极电压线对联；第一个ITF板模块的相关输入、输出信号及辅助电源12利用48pin连接器公头227与底板模块23上相应的48pin连接器母头233对插传输；同时第一个ITF板模块的2号第二电源端子、2号第二CAN通讯端子、2号第二IO信号端子分别与第二个ITF板模块的1号第一电源端子、1号第一CAN通讯端子、1号第一IO信号端子对联，第二个ITF板模块的2号第二电源端子、2号第二CAN通讯端子、2号第二IO信号端子分别与第二个退出板箱体的第一个ITF板模块的2号第二电源端子、2号第二CAN通讯端子、2号第二IO信号端子对联，以此类推，直到N个退出板箱体的电源端子、CNA通讯端子及IO均相互串联连接； 驱动板机构3包括数个相同的驱动板箱体30，驱动板箱体30内设有驱动板模块31，所述的驱动板模块31之间彼此并联、所述的驱动板模块与退出板箱体20串联连接，所述的驱动板模块31通过相应的AC-DC逆变器与强电机构4电连接； 所述驱动板模块31的板体上设有第三正极电流端子311、第三负极电流端子312、2个第四正极电流端子313、2个第四负极电流端子314、2个第三CAN通讯端子316、2个第三IO信号端子318、第三电源端子319、2个第一状态通讯端子317及4个第三状态指示灯315，其中第一个驱动板箱体的第三正极电流端子311、第三负极电流端子312分别与相应的AC-DC逆变器的正、负极端子对接，用于保证系统输入、输出电源；第一个驱动板箱体的2号第四正极电流端子与第一个退出板箱体的底板模块的2号第一负极电流端子对联，第一个驱动板箱体的1号第四负极电流端子与第五个退出板箱体的底板模块的第一正极电流端子212对联，第一个驱动板箱体的2号第四正极电流端子与第二个驱动板箱体的2号第四正极电流端子对联，第一个驱动板箱体的2号第四负极电流端子与第二个驱动板箱体的2号第四负极电流端子对联，驱动板箱体与退出板箱体串联，形成串联回路关系；第一个驱动板箱体与第二个驱动板箱体并联，形成并联输出关系；第一个驱动板箱体的1号第三CAN通讯端子与控制机笼11对联，2号第三CAN通讯端子与第二个驱动板箱体的1号第三CAN通讯端子对联，用于保证控制机笼可以采集并控制驱动板机构；第一个驱动板箱体的1号第三IO信号端子与第二个退出板箱体的ITF板模块的1号第一IO信号端子对联，保证驱动板模块与退出板模块间互通信号；第三电源端子319与辅助电源12电连接，用于接收来自辅助电源12的直流稳定电源；1号第一状态通讯端子与第二个驱动板箱体的1号第一状态通讯端子对联，两个驱动板箱体间互通充放电状态；4个第三状态指示灯315显示驱动板箱体分别处于充放电的状态。

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