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龙图腾网获悉中车西安车辆有限公司申请的专利一种大容积铁路低温罐车纵向支撑装置获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116428504B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-16发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310221609.0，技术领域涉及：F17C3/02；该发明授权一种大容积铁路低温罐车纵向支撑装置是由王民锋;祁杨;李照明设计研发完成，并于2023-03-08向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种大容积铁路低温罐车纵向支撑装置在说明书摘要公布了：本发明公开了一种大容积铁路低温罐车纵向支撑装置，该纵向支撑装置连接内封头和外封头且位于内封头和外封头的中心处；包括支撑法兰、纵向拉伸承载框、隔热组件和纵向推拉支撑座。本发明可以避免在罐体内封头上开安装孔，保持了内封头的完整性；该纵向支撑装置位于罐体一侧封头中心处，在承受铁路第二工况纵向2500KN时，内外罐体在轴线方向上的受力更均匀；该纵向支撑装置有效的降低了低温罐体的漏热量，提高了低温罐体的保温性能。

本发明授权一种大容积铁路低温罐车纵向支撑装置在权利要求书中公布了：1.一种大容积铁路低温罐车纵向支撑装置，其特征在于，该纵向支撑装置连接内封头（1）和外封头（2）且位于内封头（1）和外封头（2）的中心处；纵向支撑装置包括支撑法兰（10）、纵向拉伸承载框（20）、隔热组件（30）和纵向推拉支撑座（40）； 所述支撑法兰（10）贯穿并固定在外封头（2）中心处且与罐体同轴； 所述纵向拉伸承载框（20）包括前板（201）、后板（202）、弧形板I（203）和弧形板II（204）；所述前板（201）和后板（202）平行相对，弧形板I（203）连接前板（201）上端和后板（202）上端，弧形板II（204）连接前板（201）下端和后板（202）下端；所述前板（201）中心设有纵向贯通孔（205）；所述纵向拉伸承载框（20）与支撑法兰（10）同轴，支撑法兰（10）套在纵向拉伸承载框（20）前端且二者相连； 所述隔热组件（30）设于纵向拉伸承载框（20）内，隔热组件（30）前端通过纵向挡板（50）与所述前板（201）和支撑法兰（10）相连，后端与所述后板（202）相连；隔热组件（30）包括前后布设且相互平行的前隔热垫组（301）和后防剪隔热组件以及垂直贯穿前隔热垫组（301）和后防剪隔热组件的隔热套筒组件（309）；后防剪隔热组件包括从前到后依次布设且相互平行的前防剪板（302）、后隔热垫组（303）、后防剪板（304）和后端隔热垫（305）；后防剪隔热组件的左右两侧伸出纵向拉伸承载框（20）；隔热套筒组件（309）后端安装在后板（202）上； 所述纵向推拉支撑座（40）有两组且对称设在隔热组件（30）左右两侧，纵向推拉支撑座（40）包括U形板（401）和两个支撑腿（402），两个支撑腿（402）与U形板（401）相连并向U形板后方延伸；U形板（401）的开口朝向隔热组件（30）且后防剪隔热组件的侧端位于U形板（401）的两侧板之间，U形板（401）的底板与后防剪隔热组件端部之间设有侧部隔热垫（306）；支撑腿（402）后端与内封头（1）相连； 所述支撑法兰（10）、纵向挡板（50）、纵向拉伸承载框（20）和两个纵向推拉支撑座（40）形成一个十字夹持包裹结构。

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