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龙图腾网获悉株洲中车时代电气股份有限公司申请的专利列车制动电阻的散热方法以及散热装置获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115985599B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-16发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310009762.7，技术领域涉及：H01C1/082；该发明授权列车制动电阻的散热方法以及散热装置是由王龙;刘雄;牟蓉;朱东坡;谭晓辉;曾明亮;卢俊设计研发完成，并于2023-01-04向国家知识产权局提交的专利申请。

本列车制动电阻的散热方法以及散热装置在说明书摘要公布了：本发明提供了一种列车制动电阻的散热方法、散热装置以及对应的计算机可读存储介质。该列车制动电阻的散热方法包括以下步骤：确定所述制动电阻无散热运行的第一时间上限，以及停止运行后关闭散热的第二时间上限；监测所述制动电阻两端的母线电压；响应于所述母线电压达到预设的第一电压阈值，统计所述母线电压回落到预设的第二电压阈值所耗费的电阻运行时间；响应于所述电阻运行时间达到所述第一时间上限，开启风机为所述制动电阻散热，并监测所述列车的行驶速度；响应于所述行驶速度小于或等于预设的速度阈值，判断所述电阻运行时间是否达到所述第二时间上限；以及响应于所述电阻运行时间达到所述第二时间上限的判断结果，保持所述风机开启。

本发明授权列车制动电阻的散热方法以及散热装置在权利要求书中公布了：1.一种列车制动电阻的散热方法，其特征在于，包括以下步骤： 对制动电阻进行无散热的运行实验，根据所述制动电阻过热损坏的时间标定第一时间上限；和或控制所述制动电阻在风机散热的工况下运行，在所述制动电阻停止运行时关闭所述风机，并根据所述制动电阻过热损坏的时间标定第二时间上限； 监测所述制动电阻两端的母线电压； 响应于所述母线电压达到预设的第一电压阈值，统计所述母线电压回落到预设的第二电压阈值所耗费的电阻运行时间； 响应于所述电阻运行时间达到所述第一时间上限，开启风机为所述制动电阻散热，并监测所述列车的行驶速度； 响应于所述行驶速度小于或等于预设的速度阈值，判断所述电阻运行时间是否达到所述第二时间上限； 响应于所述行驶速度小于或等于所述速度阈值且所述电阻运行时间未达到所述第二时间上限的判断结果，关闭所述风机，并在所述电阻运行时间达到所述第二时间上限后，重新开启所述风机为所述制动电阻散热；以及 响应于所述电阻运行时间达到所述第二时间上限的判断结果，保持所述风机开启。

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