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龙图腾网获悉武汉理工大学申请的专利一种城市积水道路的优化修复方法及计算机可读介质获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116341815B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-16发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202211664042.6，技术领域涉及：G06Q10/0631；该发明授权一种城市积水道路的优化修复方法及计算机可读介质是由张学全;黄震;张庭瑞;余红楚设计研发完成，并于2022-12-23向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种城市积水道路的优化修复方法及计算机可读介质在说明书摘要公布了：本发明提出了一种城市积水道路的优化修复方法及计算机可读介质。本发明构建道路无向网络拓扑模型；通过SUMO开源模型进行交通仿真，得到道路无向网络拓扑模型中节点的交通流量集合、道路无向网络拓扑模型中边的交通流量集合；基于dijkstra算法生成道路无向网络拓扑模型各节点间的最短时间点路径集合、道路无向网络拓扑模型各节点间的最短时间边路径集合；计算道路无向网络拓扑模型中边的介数中心性、节点的介数中心性；利用归并排序算法进行排序分别得到道路无向网络拓扑模型中降序排序后边的集合、降序排序后节点集合；进一步进行积水路段以及积水交叉路口的修复。本发明优点在于，兼顾通行时间与交通流量优化介数中心性，动态准确地反映路网状态。

本发明授权一种城市积水道路的优化修复方法及计算机可读介质在权利要求书中公布了：1.一种城市积水道路的优化修复方法，其特征在于，包括以下步骤： 步骤1：结合路网矢量数据路网数据、地面积水数据，构建道路无向网络拓扑模型； 步骤2：根据道路无向网络拓扑模型中积水深度集合与设计车速集合，计算积水情形的设计车速集合，将积水情形的设计车速集合引入SUMO开源模型进行交通仿真，得到道路无向网络拓扑模型中节点的交通流量集合、道路无向网络拓扑模型中边的交通流量集合； 步骤3：根据边的积水情形的设计车速集合与道路无向网络拓扑模型中边长度集合计算，得到道路无向网络拓扑模型中通行时间集合，基于dijkstra算法生成道路无向网络拓扑模型各节点间的最短时间点路径集合、道路无向网络拓扑模型各节点间的最短时间边路径集合； 步骤4：根据道路无向网络拓扑模型各节点间的最短时间边路径集合、道路无向网络拓扑模型中边的交通流量集合与边集合，计算道路无向网络拓扑模型中边的介数中心性；根据道路无向网络拓扑模型各节点间的最短时间点路径集合、道路无向网络拓扑模型中节点的交通流量集合，计算道路无向网络拓扑模型中节点的介数中心性； 步骤4所述计算道路无向网络拓扑模型中边的介数中心性，具体如下： 其中，为道路无向网络拓扑模型节点集合中第i个节点与第j个节点所构成边的介数中心性；为道路无向网络拓扑模型节点集合中第i个节点与第j个节点所构成边的交通流量，为道路无向网络拓扑模型节点集合中第i个节点与第j个节点所构成边出现在道路无向网络拓扑模型各节点间的最短时间边路径集合子集中的数量；N为道路无向网络拓扑模型中节点集合中节点的数量； 步骤4所述计算道路无向网络拓扑模型中节点的介数中心性，具体如下： 其中，为道路无向网络拓扑模型节点集合中第i个节点的介数中心性；为道路无向网络拓扑模型节点集合中第i个节点的交通流量，为道路无向网络拓扑模型节点集合中第i个节点出现在道路无向网络拓扑模型各节点间的最短时间点路径集合子集中的数量；N为道路无向网络拓扑模型中节点集合中节点的数量； 步骤5：结合道路无向网络拓扑模型中边的介数中心性依次修复积水路段；结合道路无向网络拓扑模型中节点的介数中心性依次修复积水交叉路口。

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