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龙图腾网获悉中交第一航务工程局有限公司;中交一航局第二工程有限公司申请的专利曲线段大曲率沉管安装工艺获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115977101B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-16发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202211623724.2，技术领域涉及：E02D15/08；该发明授权曲线段大曲率沉管安装工艺是由潘伟;张乃受;刘德进;苏长玺;王殿文;尚乾坤;朱春峰;赫亚锋;宋江伟;徐良;吕护生;李德洲;张浩男;林恒義;林树栋;王鹏飞;贾延铄;杨毓晓;王璐伟设计研发完成，并于2022-12-16向国家知识产权局提交的专利申请。

本曲线段大曲率沉管安装工艺在说明书摘要公布了：本发明涉及沉管安装技术领域，尤其涉及一种曲线段大曲率沉管的安装工艺；包括沉管浮运过程以及沉管沉放过程；所述沉管的浮运过程由七艘全回转拖轮进行，沉管浮运过程中，第一全回转吊拖拖轮、所述第二全回转吊拖拖轮提供沉管前进与制动的动力，第一全回转傍拖拖轮、第二全回转傍拖拖轮、第三全回转傍拖拖轮、第四全回转傍拖拖轮通过动车调整所述沉管轴线位置使所述沉管不偏离浮运航道；当所述沉管浮运到位后，进行沉放使得所述沉管着床；本发明的曲线段大曲率沉管的安装工艺，浮运所需拖轮数量减少，成本降低；沉管沉放位置距离已安装沉管的尾端近，着床后拉合的距离小，沉管尾端轴线偏移量小，有利于控制沉管尾端轴线偏差。

本发明授权曲线段大曲率沉管安装工艺在权利要求书中公布了：1.一种曲线段大曲率沉管的安装工艺，其特征在于：包括沉管浮运过程以及沉管沉放过程； 所述沉管的浮运过程由七艘全回转拖轮进行，其中， 第一全回转吊拖拖轮，设置于所述沉管的首端； 第二全回转吊拖拖轮，设置于所述沉管的尾端； 第一全回转傍拖拖轮、第二全回转傍拖拖轮设置于所述沉管的一侧边，第三全回转傍拖拖轮、第四全回转傍拖拖轮设置于所述沉管的另一侧边上； 备用全回转拖轮，设置于所述沉管的一侧； 其中，所述沉管浮运过程中，所述第一全回转吊拖拖轮、所述第二全回转吊拖拖轮提供沉管前进与制动的动力，所述第一全回转傍拖拖轮、所述第二全回转傍拖拖轮、所述第三全回转傍拖拖轮、所述第四全回转傍拖拖轮通过动车调整所述沉管轴线位置使所述沉管不偏离浮运航道； 当所述沉管浮运到位后，进行沉放使得所述沉管着床； 当所述沉管浮运至距离已安装沉管一定距离时，对所述沉管进行系泊，系泊过程中所述第一全回转吊拖拖轮、所述第二全回转吊拖拖轮、所述第一全回转傍拖拖轮、所述第二全回转傍拖拖轮、所述第三全回转傍拖拖轮、所述第四全回转傍拖拖轮有序撤离； 系泊完成后，对所述沉管进行第一次绞移，当所述沉管绞移至与已安装沉管的尾端距离为D1时，所述沉管进行沉放准备作业； 沉放准备作业完成后，所述沉管进行第二次绞移，绞移至距离已安装沉管尾端距离为0.8-1m时，进行第一次沉放； 当所述沉管下放至其首端底部与所述已安装沉管尾端顶部距离为0.5m时，调整所述沉管的首端、或尾端的吊缆，使所述沉管的纵坡与碎石基床的坡度一致，然后继续下放所述沉管； 当所述沉管下放至其首端底部与碎石基床顶部的距离为0.2m时，寸动收放安装缆，将所述沉管绞移至距离所述已安装沉管的尾端0.6m的距离后，继续下放所述沉管直至着床于碎石基床上。

如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术，可联系本专利的申请人或专利权人中交第一航务工程局有限公司;中交一航局第二工程有限公司，其通讯地址为：300461 天津市滨海新区天津港保税区跃进路航运服务中心8号楼；或者联系龙图腾网官方客服，联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。