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龙图腾网获悉重庆天钧焊接技术有限公司申请的专利一种新能源汽车的侧碰撞保护电池箱获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115863883B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-16发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202211594855.2，技术领域涉及：H01M50/242；该发明授权一种新能源汽车的侧碰撞保护电池箱是由王婷;王晨设计研发完成，并于2022-12-13向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种新能源汽车的侧碰撞保护电池箱在说明书摘要公布了：本发明公开了一种新能源汽车的侧碰撞保护电池箱，包括边框框架，所述边框框架包括位于车体宽度方向上的横向边框，所述横向边框上位于电池箱的外侧设置有用于与车辆纵向主梁进行连接的一级缓冲结构，所述横向边框通过一级缓冲结构与车辆纵向主梁之间进行缓冲卸力，将缓冲结构设置在横向边框外部，能够在对电池箱进行侧向碰撞保护的同时，不占用箱内空间。

本发明授权一种新能源汽车的侧碰撞保护电池箱在权利要求书中公布了：1.一种新能源汽车的侧碰撞保护电池箱，其特征在于：包括边框框架，所述边框框架包括位于车体宽度方向上的横向边框（1），所述横向边框（1）上位于电池箱的外侧设置有用于与车辆纵向主梁进行连接的一级缓冲结构，所述横向边框（1）通过一级缓冲结构与车辆纵向主梁之间进行缓冲卸力；所述一级缓冲结构为电池箱与车辆纵向主梁之间的连接部件，当车辆在发生侧向碰撞时，一级缓冲结构能缓冲卸力； 所述横向边框（1）包含边框主体（3）和边框侧裙（4），所述边框侧裙（4）向边框框架的外侧凸出设置，所述边框主体与边框侧裙形成台阶型面（3a），凸出方向为垂直于边框主体（3），边框主体（3）和边框侧裙（4）呈L型的位置结构； 所述一级缓冲结构包括若干沿横向边框（1）长度方向间距分布且对应于台阶型面（3a）的缓冲体（2），所述缓冲体（2）包含连接于车辆纵向主梁的基体部（5）、连接于边框主体（3）的主体连接臂（6）、连接于边框侧裙（4）的侧裙连接臂（7），主体连接臂（6）与侧裙连接臂（7）呈夹角姿态设置，相互垂直，所述基体部（5）悬伸至边框侧裙（4）的外侧，并位于边框侧裙（4）的上方，并通过主体连接臂（6）和侧裙连接臂（7）形成两个方向上的连接，在冲击变形状态下，所述基体部（5）通过主体连接臂或侧裙连接臂相对于横向边框（1）在竖向面内扭转和变形； 所述侧裙连接臂（7）与边框侧裙（4）的连接处位于台阶型面（3a）上，且所述侧裙连接臂（7）与边框侧裙（4）的相交处呈线性连接并构成冲击剪切线（8），所述冲击剪切线（8）平行于边框主体（3）；在竖向上，侧裙连接臂（7）承载电池箱的重量，在横向上，仅在受冲击状态下存在剪切力；在受冲击状态下，所述侧裙连接臂（7）可在冲击剪切线（8）上相对于边框侧裙（4）断裂分离；且当侧裙连接臂（7）与边框侧裙（4）在冲击剪切线处断开分离后，基体部（5）通过主体连接臂（6）相对于边框主体（3）向下继续被挤弯变形，基体部（5）至边框主体（3）之间的间距即为挤弯形变的补偿间距，提供变形空间； 所述台阶型面（3a）、主体连接臂（6）和侧裙连接臂（7）之间构成了缓冲腔（11），所述主体连接臂（6）背离于缓冲腔（11）向外凸出设置；所述主体连接臂（6）有朝向缓冲腔（11）扭转形变的趋势，当主体连接臂（6）被挤弯时，能使得其向上折弯拱起，从而使得侧裙连接臂（7）与边框侧裙（4）从冲击剪切线（8）处断开，此时侧裙连接臂（7）的底端在边框侧裙（4）的顶面上摩擦滑动； 所述侧裙连接臂（7）的底端与基体部（5）之间还设置有倾斜于侧裙连接臂（7）的加强板（14），加强板（14）能增加侧裙连接臂（7）的抗弯性能，从而使侧裙连接臂（7）的底端在断裂后能够贴于边框侧裙（4）的上表面上滑动。

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