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龙图腾网获悉卡斯柯信号(郑州)有限公司申请的专利一种用于快车的区间运行时分自动调整方法、设备及介质获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116080720B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-16发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202211556839.4，技术领域涉及：B61L27/04；该发明授权一种用于快车的区间运行时分自动调整方法、设备及介质是由乔路遥;张兵建;王胜;周公建;陆旭东;谢娟;王兰香;裴嘉欣设计研发完成，并于2022-12-06向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种用于快车的区间运行时分自动调整方法、设备及介质在说明书摘要公布了：本发明涉及一种用于快车的区间运行时分自动调整方法、设备及介质，该方法既维持目前的运行时分设置，以满足列车正常停靠站时的计算，同时增加一个额外的补充配置，用来定义快车各个运行等级对应的区间运行时分，在执行自动调整或人工设置运行等级调整时，根据当前列车在站台的是否跳停选择对应的区间运行时分。与现有技术相比，本发明具有提高了列车的运载效率等优点。

本发明授权一种用于快车的区间运行时分自动调整方法、设备及介质在权利要求书中公布了：1.一种用于快车的区间运行时分自动调整方法，其特征在于，该方法既维持目前的运行时分设置，以满足列车正常停靠站时的计算，同时增加一个额外的补充配置，用来定义快车各个运行等级对应的区间运行时分，在执行自动调整或人工设置运行等级调整时，根据当前列车在站台的是否跳停选择对应的区间运行时分； 该方法包括以下步骤： 步骤S101，列车到站后，根据时刻表中计划到站时间和系统当前时间进行比较，计算列车早晚点状态； 步骤S102，根据列车早晚点状态，对列车当前站台的停站时间以及当前站台到下一站台的区间运行时分进行调整； 步骤S103，对列车运行路径中的后续站台的到站时间以及离站时间用普通运行时分进行更新； 步骤S104，用补充配置中的区间运行时分对列车运行路径中有跳停站台的区间运行时分进行修正； 所述步骤S104具体为： 判断列车当前站台或者前一站台或者后一站台是否存在跳停，若存在，根据前一站台和当前站台的原运行时分runtime1，调整运行时分为runtime2＝runtime1-absdiffTime，其中diffTime为当前站台的计划时间和预计时间的偏差，如果runtime2小于配置的最小运行时分，则用配置中的运行时分作为调整后新的运行时分； 对于停站站台与跳停站台之间的区间，采用补充配置中endSkip对应的运行时分对列车进行调整，其中endSkip是指该区间对应的前一站台为停站站台，后一站台为跳停站台时的区间运行时分； 对于两个跳停站台之间的区间，采用补充配置中bothSkip对应的运行时分对列车进行调整，其中bothSkip是指该区间对应的前一站台、后一站台均为跳停站台时的区间运行时分； 对于跳停站台与停站站台之间的区间，补充配置中startSkip对应的运行时分对列车进行调整，其中startSkip是指该区间对应的前一站台为跳停站台，后一站台为停站站台时的区间运行时分。

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