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龙图腾网获悉南京航空航天大学申请的专利一种超燃冲压发动机容积动力学一维建模方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115982943B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-16发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202211492262.5，技术领域涉及：G06F30/20；该发明授权一种超燃冲压发动机容积动力学一维建模方法是由黄金泉;廉志强;鲁峰;周鑫;彭逸设计研发完成，并于2022-11-25向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种超燃冲压发动机容积动力学一维建模方法在说明书摘要公布了：本发明公开了一种超燃冲压发动机容积动力学一维建模方法，包括以下步骤：步骤1、建立超燃冲压发动机进气道、燃烧室、尾喷管的数学模型；步骤2、建立超燃冲压发动机超燃无激波模态、超燃斜激波模态以及亚燃模态的数学模型；步骤3、依据容积动力学建立的超燃冲压发动机动态模型。本发明利用容积动力学建立超燃冲压发动机一维模型，可以快速计算出燃烧室轴向流场参数的变化，能够满足发动机控制系统设计的需求。

本发明授权一种超燃冲压发动机容积动力学一维建模方法在权利要求书中公布了：1.一种超燃冲压发动机容积动力学一维建模方法，其特征在于：包括以下步骤： 步骤1：依据超燃冲压发动机各部件的工作原理，建立超燃冲压发动机进气道、燃烧室、尾喷管的数学模型； 步骤2：依据超燃冲压发动机燃烧场机理，建立超燃冲压发动机超燃无激波模态、超燃斜激波模态以及亚燃模态的数学模型； 步骤3：依据容积动力学原理，基于步骤2建立的超燃冲压发动机模态模型建立超燃冲压发动机动态模型； 所述步骤3中的容积动力学建立动态模型具体步骤如下： 步骤3-1：以燃烧室进口作为容腔进口，以要代求点的位置作为容腔出口，确定容腔出口位置后，进行容积动力学分析； 步骤3-2：建立容腔内温度压力的线性常微分方程，得到温度压力基于时间步长的更新方程： 式中，下标in：容腔进口参数，下标out：容腔出口参数，VC：容腔体体积，η：燃烧效率，W：流量，Wf：燃油流量，Hf：燃油热值，h：总焓，hC：燃料静焓； 步骤3-3：以稳态结果作为初始值，由式1和式2计算出总温总压，由流量公式计算得到马赫数，从而得到静温和静压； 步骤3-4：在得到这些参数的基础上采用步骤2模态建模方法进行求解，至此，求得了t时刻流场的所有参数，将其作为t+1时刻的初始值，循环计算直到总温总压变化率为0。

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