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龙图腾网获悉南京航空航天大学申请的专利一种高空舱舱压仿真计算中舱压调节方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115774925B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-16发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202211444583.8，技术领域涉及：G06F30/20；该发明授权一种高空舱舱压仿真计算中舱压调节方法是由唐智礼;王豪设计研发完成，并于2022-11-18向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种高空舱舱压仿真计算中舱压调节方法在说明书摘要公布了：本发明公开了一种高空舱舱压仿真计算中舱压调节方法，包括以下步骤：S1、建立航空发动机、高空舱、排气扩压器的联合仿真模型；S2、建立监测舱压计算结果的特征截面；S3、设置排气扩压器出口的初始边界条件；S4、运用仿真计算程序，计算得到当前排气扩压器出口压力对应得到的舱压数值；S5、运用内部插值的方法，依据当前的舱压数值、排气扩压器出口压力数值以及目标舱压数值，计算得到排气扩压器出口压力的调节量；S6、重复步骤S4与步骤S5直至当前的舱压数值与目标舱压数值的误差减小到可接受范围。本发明解决了现有高空舱舱压仿真计算中舱压调节精度低、效率低的问题，具有精度高、效率高、可自动化的优点。

本发明授权一种高空舱舱压仿真计算中舱压调节方法在权利要求书中公布了：1.一种高空舱舱压仿真计算中舱压调节方法，其特征在于，包括以下步骤： S1、建立航空发动机、高空舱、排气扩压器的联合仿真模型； S2、建立监测舱压计算结果的特征截面； S3、设置排气扩压器出口的初始边界条件； S4、运用仿真计算程序，计算得到当前排气扩压器出口压力对应得到的舱压数值； S5、运用内部插值的方法，依据当前的舱压数值、排气扩压器出口压力数值以及目标舱压数值，计算得到排气扩压器出口压力的调节量； S6、重复步骤S4与步骤S5直至当前的舱压数值与目标舱压数值的误差减小到预设范围； 所述步骤S5实现过程如下： 初始时，将排气扩压器出口压力等于1倍目标舱压时计算得到的实际舱压数值记为yA，此时的排气扩压器出口压力数值记为xA，排气扩压器出口压力等于1.2倍目标舱压时计算得到的实际舱压数值记为yB，此时的排气扩压器出口压力数值记为xB，将目标达到的舱压数值记为yideal； 当步骤S4中计算得到的舱压数值y≤yideal时，令yA等于此时的舱压数值，令xA等于此时的排气扩压器出口压力数值；当步骤S4中计算得到的舱压数值yyideal时，令yB等于此时的舱压数值，令xB等于此时的排气扩压器出口压力数值；根据方程求解处排气扩压器出口压力的调整量x。

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