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龙图腾网获悉中铁宝桥集团有限公司申请的专利刚度可调的剪切型铁路道岔减振扣件及消除轨道波磨的方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115821649B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-16发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202211361226.5，技术领域涉及：E01B9/68；该发明授权刚度可调的剪切型铁路道岔减振扣件及消除轨道波磨的方法是由冯毅;施庆峰;雍升;王阿利;杨扬设计研发完成，并于2022-11-02向国家知识产权局提交的专利申请。

本刚度可调的剪切型铁路道岔减振扣件及消除轨道波磨的方法在说明书摘要公布了：本发明涉及一种刚度可调的剪切型铁路道岔减振扣件及消除轨道波磨的方法，由“顶板+耦合底板”通过两者之间硫化粘结的橡胶层形成可控制3个方面刚度稳定保持的双层“耦合垫板，同时针对以往道岔用铁垫板因岔枕螺栓扭矩过大或松动造成节点刚度不稳定的情况，在岔枕螺栓连接处设置了可调盖板，可调盖板面向垫板一侧设置有可伸入垫板螺栓安装孔的套筒，套筒的端面均布设置有不同高度的凸台；相对应的，耦合底板在岔枕螺栓孔处也设置了对应的套筒，套筒向上的端面凹设有与可调盖板相对应的不同深度的凹槽。可调盖板安装后，由于凸台与凹槽实现了垫板安装的总高度配合，解决了因岔枕螺栓扭矩过大而影响垫板节点刚度的问题。同时，可调盖板通过旋转安装，可实现扣件系统整体刚度的稳定保持以及多级调节。

本发明授权刚度可调的剪切型铁路道岔减振扣件及消除轨道波磨的方法在权利要求书中公布了：1.一种消除轨道波磨的方法，包括轨距块（4）、弹条（6）、平垫圈（7）、螺母（8），铁路道岔背面与岔枕间设有双层耦合垫板（1），双层耦合垫板（1）两侧开有与岔枕旋接的孔，岔枕螺栓（9）穿过弹簧垫圈（5）、可调盖板中心孔将可调盖板（3）及双层耦合垫板（1）与岔枕中的螺栓丝孔固定连接；所述双层耦合垫板（1）由顶板（11）、粘结橡胶层（12）、耦合底板（13）组成，粘结橡胶层（12）位于顶板（11）和耦合底板（13）间；耦合底板（13）上设有凸起套筒（14）且凸起套筒圆周端面为凹凸结构面；可调盖板（3）由中孔盖板和套筒构成，套筒上端面孔与中孔盖板中的孔相对构成整体结构，套筒下端的圆周端面为凸凹结构面且该凸凹结构面与耦合底板上凸起套筒凹凸结构面呈凹凸插接配合，其特征是：通过调整铁路道岔减振扣件刚度，改变轮轨间相互作用，达到调整参激激励振动的周期和频率，彻底解决周期性波磨，具体做法是： （1）采用剪切型耦合垫板形式，实现扣件系统减振； （2）采用可调盖板与耦合底板通过预设的套筒及其凸台、凹槽的安装，将岔枕螺栓的预紧力直接传递到底板上，通过隔离耦合弹性垫层来实现垫板的垂向刚度稳定保持； （3）通过顶板上套筒与耦合底板上套筒凹凸匹配结构，达到调整顶板与耦合底板间的整体硫化橡胶层厚度与刚度，实现耦合垫板的横向刚度稳定保持。

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