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龙图腾网获悉江苏科技大学;江苏科技大学海洋装备研究院;招商局金陵船舶(江苏)有限公司;招商局金陵船舶(南京)有限公司申请的专利一种基于仿真软件的船舶人员疏散评估方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115795645B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-16发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202211301502.9，技术领域涉及：G06F30/15；该发明授权一种基于仿真软件的船舶人员疏散评估方法是由谷家扬;周鹏飞;王丽元;丁健亮;李国荣;葛彬;张忠宇;渠基顺设计研发完成，并于2022-10-24向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种基于仿真软件的船舶人员疏散评估方法在说明书摘要公布了：本发明提供了一种基于仿真软件的船舶人员疏散评估方法，包括：基于目标船舶各层甲板的区域结构布置图纸，利用仿真软件建立几何模型；基于目标船舶上的船员和乘客的年龄、移动速度、初始位置和反应时间，利用仿真软件建立人物模型；建立撤离场景模型，设置集合站和撤离路线；将几何模型、人物模型和撤离场景模型联合构成疏散模型，执行模拟疏散并计算总撤离时间。本发明通过建立几何模型、人物模型和场景模型构成疏散模型，通过执行模拟计算总撤离时间并评估，实现应急情况下船舶内人员疏散情况的评估。

本发明授权一种基于仿真软件的船舶人员疏散评估方法在权利要求书中公布了：1.一种基于仿真软件的船舶人员疏散评估方法，其特征在于，包括： 步骤1：基于目标船舶各层甲板的区域结构布置图纸，利用仿真软件建立几何模型； 步骤2：基于目标船舶上的船员和乘客的年龄、移动速度、初始位置和反应时间，利用仿真软件建立人物模型； 步骤3：建立撤离场景模型，设置集合站和撤离路线； 步骤4：将几何模型、人物模型和撤离场景模型联合构成疏散模型，执行模拟疏散并计算总撤离时间： λR+T+23E+L≤n E+L≤30min 其中，R为响应时间，T为人员由初始位置移动至集合站的移动时间，R+T为集合时间；E为人员由集合站移动至救生艇的移动时间，L为救生艇下水时间，E+L为登乘及下水时间，n为最大允许撤离时间；λ为安全系数，与目标船舶的主尺度、甲板层数、运动假定和基准场景有关，λ按下式计算： 其中，LOA为目标船的总长，B为船宽，d为甲板层数，γ为缩减因子，ξ为运动参数，模拟时，若考虑船舶倾斜，则ξ＝0，若不考虑船舶倾斜，则ξ＝0.1，η为场景参数，夜晚场景下η＝0.1，白天场景下η＝0； 计算总撤离时间的具体步骤包括： 步骤4.1：采用收敛衡准的方法确定模拟的集合时间Ta，具体如下： 对于每一个撤离场景，至少考虑10个不同随机生成的人口组成，事故发生区域随人口组成的变化而变化，每个不同人口组成的模拟至少重复5次，则每个撤离场景产生至少50个Ta值； 收敛试验要求一个一个的增加模拟数量，对于每次模拟增量，用字母“i”标数，将Ta值从最低排到最高，选择其中95％比其低的值为 收敛试验以50个模拟为一批，N代表每次试验衡准时所进行的模拟的数量； 50个Ta中最大值与最小值之间的差值应不超过在50个之前模拟增量中获得的的平均数与最大允许的集合时间Tlim的差值绝对值，如下式所示： 其中：i在N-49和N之间，Tamax＝maxTa，Tamin＝minTa； 对于每一个场景，如果满足衡准，则选择作为集合时间Ta；如果为未满足衡准，则进行另一组50次模拟；若完成500次模拟，则停止计算流程，选择作为集合时间Ta； 取四种场景中Ta的最大值作为符合性能标准的集合时间R+T； 步骤4.2：记录撤离过程中人员由集合站撤离至救生艇的时间E； 步骤4.3：根据救生艇所处的高度H，得到救生艇的最低降放速度S＝0.4+0.02H，计算救生艇的降放时间L＝HS； 若登乘及下水时间E+L小于30min，则取E+L为30min，转步骤4.4；登乘及下水时间E+L大于30min，则目标船舶不满足性能标准； 步骤4.4：将R+T与E+L的值代入总撤离时间的计算公式，若满足λR+T+23E+L≤n，则目标船舶满足性能标准，若不满足λR+T+23E+L≤n，则目标船舶不满足性能标准。

如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术，可联系本专利的申请人或专利权人江苏科技大学;江苏科技大学海洋装备研究院;招商局金陵船舶(江苏)有限公司;招商局金陵船舶(南京)有限公司，其通讯地址为：212008 江苏省镇江市梦溪路2号；或者联系龙图腾网官方客服，联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。