西安法士特汽车传动有限公司张震获国家专利权
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龙图腾网获悉西安法士特汽车传动有限公司申请的专利一种纯电动双电机双变速箱无动力中断驱动系统及控制方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115076318B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-16发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202210689898.2，技术领域涉及：F16H37/04；该发明授权一种纯电动双电机双变速箱无动力中断驱动系统及控制方法是由张震;严鉴铂;刘义;周思全;冯伟刚设计研发完成，并于2022-06-17向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种纯电动双电机双变速箱无动力中断驱动系统及控制方法在说明书摘要公布了：本发明公开了一种双电机双变速箱无动力中断驱动系统系统及控制方法，属于纯电动商用车动力系统技术领域，包括第一电机、第二电机、第一变速箱及第二变速箱；第一电机与第一变速箱连接，第二电机与第二变速箱连接，在换挡过程中，至少有一个变速箱处于在档状态，与该变速箱连接的电机正常输出驱动扭矩；第一变速箱及第二变速箱均采用三个中间轴结构，第一变速箱的三个中间轴分别套设在第二变速箱的三个中间轴上；以解决现有一个电机作为动力源的AMT动力系统，切换档位时会带来动力中断，换挡体验感差的技术问题。
本发明授权一种纯电动双电机双变速箱无动力中断驱动系统及控制方法在权利要求书中公布了：1.一种双电机双变速箱无动力中断驱动系统，其特征在于，包括第一电机10、第二电机30、第一变速箱及第二变速箱；第一电机10与第一变速箱连接，第二电机30与第二变速箱连接，在换挡过程中，至少有一个变速箱处于在挡状态，与该变速箱连接的电机正常输出驱动扭矩； 第一变速箱及第二变速箱均采用三个中间轴结构，第一变速箱的三个中间轴分别套设在第二变速箱的三个中间轴上； 第一电机10和第二电机30的扭矩和转速在变速箱二轴130上进行耦合，变速箱二轴130与减速机输入齿轮200固定连接，减速机输入齿轮200上啮合有减速机第一中间轴输入齿轮180和减速机第二中间轴输入齿轮420。
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2、报告中的分析和结论仅反映本公司于发布本报告当日的职业理解，仅供参考使用，不能作为本公司承担任何法律责任的依据或者凭证。
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