中国航天科工飞航技术研究院(中国航天海鹰机电技术研究院)张艳清获国家专利权
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龙图腾网获悉中国航天科工飞航技术研究院(中国航天海鹰机电技术研究院)申请的专利用于超高速磁悬浮列车的测速定位仿真系统获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN116605263B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-16发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202210122641.9,技术领域涉及:G01P3/66;该发明授权用于超高速磁悬浮列车的测速定位仿真系统是由张艳清;卢卫国;冯馨月;张志华;胡道宇;李萍设计研发完成,并于2022-02-09向国家知识产权局提交的专利申请。
本用于超高速磁悬浮列车的测速定位仿真系统在说明书摘要公布了:本发明提供了一种用于超高速磁悬浮列车的测速定位仿真系统,包括:电磁解析模型和信号处理单元,电磁解析模型包括第一、第二零磁通线圈组件、励磁接收模组、励磁接收补偿模组和计算模块,励磁线圈和励磁补偿线圈反向串联连接,计算模块用于根据励磁线圈和励磁补偿线圈的励磁电流、列车的运动姿态以及列车的运动速度计算获取励磁接收模组的第一接收感应电压和励磁接收补偿模组的第二接收感应电压,信号处理单元分别与励磁接收模组和励磁接收补偿模组连接,信号处理单元用于根据第一接收感应电压和第二接收感应电压完成列车的测速及定位。应用本发明的技术方案,以解决现有技术中测速定位设备复杂、测量精度低且抗干扰能力差的技术问题。
本发明授权用于超高速磁悬浮列车的测速定位仿真系统在权利要求书中公布了:1.一种用于超高速磁悬浮列车的测速定位仿真系统,其特征在于,用于超高速磁悬浮列车的测速定位仿真系统包括: 电磁解析模型,所述电磁解析模型包括第一零磁通线圈组件、第二零磁通线圈组件、励磁接收模组、励磁接收补偿模组和计算模块,所述第一零磁通线圈组件和所述第二零磁通线圈组件相对设置,所述第一零磁通线圈组件与所述第二零磁通线圈组件连接,所述励磁接收模组包括励磁线圈、第一接收线圈和第二接收线圈,所述励磁线圈设置在所述第一零磁通线圈组件上,所述第一接收线圈和所述第二接收线圈串联连接,所述第一接收线圈和所述第二接收线圈相对于所述励磁线圈的中心线对称设置,所述第一接收线圈和所述第二接收线圈间隔设置在所述第二零磁通线圈组件上,所述励磁接收补偿模组与所述励磁接收模组间隔设置,所述励磁接收补偿模组包括励磁补偿线圈、第一接收补偿线圈和第二接收补偿线圈,所述励磁补偿线圈设置在所述第一零磁通线圈组件上,所述第一接收补偿线圈和所述第二接收补偿线圈串联连接,所述第一接收补偿线圈和所述第二接收补偿线圈相对于所述励磁补偿线圈的中心线对称设置,所述第一接收补偿线圈和所述第二接收补偿线圈间隔设置在所述第二零磁通线圈组件上,所述励磁线圈和所述励磁补偿线圈反向串联连接,所述计算模块用于根据所述励磁线圈和所述励磁补偿线圈的励磁电流、列车的运动姿态以及列车的运动速度计算获取所述励磁接收模组的第一接收感应电压和所述励磁接收补偿模组的第二接收感应电压; 信号处理单元,所述信号处理单元分别与所述励磁接收模组和所述励磁接收补偿模组连接,所述信号处理单元用于根据所述励磁接收模组的第一接收感应电压和所述励磁接收补偿模组的第二接收感应电压完成列车的测速及定位,所述第一接收线圈和所述第二接收线圈之间的间距为所述第一接收补偿线圈和所述第二接收补偿线圈之间的间距为τ为列车推进线圈的极距。
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