买专利卖专利找龙图腾，真高效！ 查专利查商标用IPTOP,全免费！专利年费监控用IP管家,真方便！

龙图腾网获悉陕西重型汽车有限公司申请的专利一种商用车驱动型式可变底盘系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116409145B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-16发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202111671520.1，技术领域涉及：B60K17/354；该发明授权一种商用车驱动型式可变底盘系统是由范养强;王伟平;鲍伟东;袁文强;陈冲;刘强;申伶设计研发完成，并于2021-12-31向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种商用车驱动型式可变底盘系统在说明书摘要公布了：本发明提供了一种商用车驱动型式可变底盘系统，该系统由动力可断型驱动桥系统、可提升型空气悬架系统、传动系统、动力切换控制系统等组成；其中动力可断型驱动桥能够实现驱动桥之间的动力切断与结合；可提升型空气悬架系统能够实现驱动桥的提升与下降；传动系统包括桥前传动轴和桥间传动轴，用于第一驱动桥和第二驱动桥之间动力传输；动力切换控制系统由动力断开控制系统和空气悬架控制系统组成，用于控制车辆驱动型式的切换。该系统能够使多轴商用车驱动型式根据需求进行自动切换，使车辆具有更好的动力性和经济性。

本发明授权一种商用车驱动型式可变底盘系统在权利要求书中公布了：1.一种商用车驱动型式可变底盘系统，其特征在于，包括动力可断型驱动桥系统、传动系统及动力切换控制系统； 所述动力可断型驱动桥系统包括第一驱动桥（12）和第二驱动桥（15）；所述第一驱动桥（12）包括轴间差速锁机构（5）和动力断开机构（7）；所述轴间差速锁机构（5）用于将所述第一驱动桥（12）和所述第二驱动桥（15）之间的差速器锁止解锁；所述动力断开机构（7）用于实现所述第一驱动桥（12）和所述第二驱动桥（15）之间的动力断开结合； 所述传动系统用于将所述第一驱动桥（12）输入端连接于变速箱动力输出端；且用于将所述第一驱动桥（12）输出端连接于第二驱动桥（15）输入端； 所述动力切换控制系统包括动力断开控制系统，所述动力断开控制系统包括动力断开控制器（1）、动力断开电磁阀（4）、轴间差速锁电磁阀（3）、动力断开到位感知器（8）、轴间差速锁到位感知器（6）、线束（20）及气管路（19）； 所述动力断开电磁阀（4）与所述动力断开机构（7）通过所述气管路（19）连接，所述动力断开电磁阀（4）与所述动力断开控制器（1）通过所述线束（20）连接，并通过控制气路的关闭与开启来控制所述动力断开机构（7）进行动力断开结合动作；所述轴间差速锁电磁阀（3）通过所述气管路（19）与所述轴间差速锁机构（5）连接，所述轴间差速锁电磁阀（3）与所述动力断开控制器（1）通过所述线束（20）连接，并通过控制气路的关闭与开启来控制所述轴间差速锁机构（5）的锁止解锁； 所述动力断开到位感知器（8）和所述轴间差速锁到位感知器（6）均通过所述线束（20）与所述动力断开控制器（1）连接；当所述动力断开机构（7）处于动力断开结合状态时，所述动力断开到位感知器（8）向所述动力断开控制器（1）输入动力断开结合到位信号；当所述轴间差速锁机构（5）处于锁止解锁状态时，所述轴间差速锁到位感知器（6）向所述动力断开控制器（1）输入锁止解锁信号； 所述传动系统包括桥前传动轴（25）和桥间传动轴（26），其中，所述桥前传动轴（25）一端通过十字轴万向节与变速箱动力输出法兰连接，另一端通过十字轴万向节与所述第一驱动桥（12）输入端法兰连接；所述桥间传动轴（26）一端通过十字轴万向节与所述第一驱动桥（12）输出端法兰连接，另一端通过十字轴万向节与所述第二驱动桥（15）输入端法兰连接； 所述动力断开机构（7）包括第一驱动桥内贯穿轴（7a）、第一驱动桥后贯穿轴（7f）、动力断开拨叉（7c）、动力断开拨叉复位弹簧（7e）、动力断开复位活塞（7d）、动力断开滑动齿套（7b）、动力断开内贯穿轴固定齿套（7aa）、动力断开后贯穿轴固定齿套（7fa）； 所述动力断开复位活塞（7d）与所述气管路（19）连接，所述动力断开复位活塞（7d）的输出端与所述动力断开拨叉（7c）连接，所述动力断开拨叉复位弹簧（7e）连接在所述动力断开拨叉（7c）远离所述动力断开复位活塞（7d）的一侧，所述动力断开拨叉（7c）下端固接所述动力断开滑动齿套（7b），所述动力断开滑动齿套（7b）固定套接在所述动力断开后贯穿轴固定齿套（7fa）外侧，所述动力断开内贯穿轴固定齿套（7aa）与所述动力断开后贯穿轴固定齿套（7fa）能够啮合，所述动力断开内贯穿轴固定齿套（7aa）另一端连接所述第一驱动桥内贯穿轴（7a），所述动力断开后贯穿轴固定齿套（7fa）另一端连接所述第一驱动桥后贯穿轴（7f）；所述第一驱动桥后贯穿轴（7f）通过所述桥间传动轴（26）将动力传递到所述第二驱动桥（15）输入端法兰； 所述动力断开电磁阀（4）和轴间差速锁电磁阀（3）采用直通式常闭型电磁阀；所述动力断开到位感知器（8）和轴间差速锁到位感知器（6）均采用限位开关机构形式。

如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术，可联系本专利的申请人或专利权人陕西重型汽车有限公司，其通讯地址为：710200 陕西省西安市经济技术开发区泾渭工业园；或者联系龙图腾网官方客服，联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。